Citroen C4 Picasso 2,0 Л. 2008(Решено)

[Наф]

И снова здравствуйте, коллеги. Имеется проблема в следующем виде:

На 2 литровом моторе проблема с лямбда регулированием. на х.х. коррекция достигает -20% , при этом может поколбаситься в таком виде минуту - две, потом минуту колебаться возле 0,потом уйти в плюс 20 и вернуться к минусам. Ошибки Р0170, Р0172, Р0300. На ходу машина прекрасно идет, но при сбросе на х.х. может заглохнуть. Клапан управления фазами проверен и промыт, целевое и фактическое положение распреда совпадают. Вызывает некоторое недоумение 10% управление клапаном на холостых, но ЕСМ не жалуется.  Перекрывался EVAP, вентиляция картера, подкидывался MAP ,заменена первая лямбда. При отключении сапуна колебания коррекции несколько смещаются в сторону обеднения, но все равно преимущественно в минусах. На оборотах машина не чахнет, выхлоп хорошо пульсирует. Давление топлива 3,5 бар на х.х. стрелка быстро дрожит от 3 до 4 бар,на оборотах ровно 3,5. Факел распыла форсунок визуально в норме. Дроссель помыт и адаптирован, форсунки промыты. Фильтр новый. Мозг сломал, клиент истерит:)

[MEGABYTE]

Проверяем на текущие форсы и лишнее масло в котлах...

Наф ... попробуйте начать с простого...

Изменено 20 апреля 2017 пользователем MEGABYTE

[Наф Автор]

Всем спасибо, проблема нашлась- перескок ремня на зуб по распредвалам.