Здравствуйте. Притащили машину от моториста, была замена прокладки гбц. С его слов собрали, завели, проехались, оставили работать на х.х. она заглохла, потом стали заводить, заводится подымает обороты и глохнет. На педаль газа не реагирует.

Ошибок эбу нет. КГ замка зажигания поменяли до меня. Подключился к трамблеру , в момент остановки пропадала искра, поменял коммутатор. Теперь машина работает до определенных оборотов (1050) и глохнет, если поддерживать около 1100 то работает без проблем.  По сканеру система пытается установить обороты х.х. УОЗ и ниже 17гр  глохнет. 

В момент провала пропадает сигнал с индуктивной катушки в трамблере, её сопротивление 1010Ом, 

Почему пропадает сигнал при попытках эбу уменьшить УОЗ, тупик- требуется направить в нужном направлении.

момент остановки двигателя на старом коммутаторе.

Изменено 17 апреля 20179 г пользователем ливси

Новые катушки ставил 720 ом были.Попробуйте на катушке наоборот подключить провода.Комутатор фото выложите.

Трамблёр пробовали крутить?

Метки по первому цилиндру?

Какая амплитуда индуктивной катушки при стартерной прокрутке должна быть? Я снимал на прямую с катушки было  около 0.3в, но сигнал с коммутатора есть. Сейчас посмотрел одну статью, должно быть 2в. Пока заказал катушку.

Если  перемкнуть в диагностической колодке контакты для установки базового УОЗ, двигатель должен работать на х.х.? 

На 1000 об.

Какая амплитуда индуктивной катушки при стартерной прокрутке должна быть? Я снимал на прямую с катушки было  около 0.3в, но сигнал с коммутатора есть. Сейчас посмотрел одну статью, должно быть 2в. Пока заказал катушку.

Если  перемкнуть в диагностической колодке контакты для установки базового УОЗ, двигатель должен работать на х.х.? 

У меня ещё и карлсоны включались,выставлял на слух.

Сегодня заменил катушку  ситуация не изменилась, глохнет уже на меньших оборотах 950,также пропадает сигнал с одного из отметчиков. Что  может быть.

Изменено 19 апреля 20179 г пользователем ливси

Полярность на катушке смени Р и N

Прокрутку видишь по сканеру?

Фото комутатора,производитель.

На млаб тема была зеленый провод должен быть на Р. Но все равно поменял, заводится плохо оброты не набирает,около 600, двигатель трасется, импульс тоже пропадает. 

Комутатор нужно вот такой и ничего кроме него!!!!

APK и прочее так и будет,сначала глохнет на горячую,потом спародически и совсем отсутствие запуска.Масса на трамблёре должна быть!

Мне привезли не такой, и тот что стоял тоже не такой. 

Ставили такой, переставал работать кратковременно,потом чаще и помер совсем.До этого стоял вообще без надписей,отработал месяц и тупо помер.

Оригинал у нас 2 тыс. стоит

Почему тогда пропадает один импульс, а не на всех. Ведь коммутатор усиливает и передает на эбу сигналы с катушки, а они постоянные.

 

Изменено 19 апреля 20179 г пользователем ливси

Машина уехала, хозяину рекомендовал покупать качественные запчасти.