Всем доброго времени суток! 

Ребят подскажите,где на этом пепелаце стоит датчик дифференциального давления,нужно снять разъём после репрога,вроде как за турбиной, но даже нащупать не могу! 

@Sanek17031977, Как на колеосе: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=44873 

Патрубки приведут к датчику ,проще это делать когда авто на подъемнике

Изменено 17 апреля 20179 г пользователем Dimitrij

С низу в мотором, со стороны водителя, чуть дальше разъёма датчика температуры выхлопа.

Нашёл фотку.

всем огромное спасибо за отзыв,добрался,снял разъём,но эффекта 0,буду искать причину,тему можно закрыть

Коль тему не закрыли спрошу тут.

А что будет если не снимать разъёмы с датчиков давления и температуры отработанных газов?

Пробывал не снимать. Клиенты никак не проявлялись. Ездят ни один год

Снятием проверяется, что машина даже в электрической аварии работает без аварии.. Т.е. полноценность отключения того или иного датчика

@СаняЖД, ну так наверно не всегда. Раз на SsangYong Action new пока не отцепил Egr, авто на круизных скоростях дергало-гавкал. Хотя механически от впуска был заглушен! Вот и ХЗ. Авто был Mod,egr-dpf off.

а в edc17c42 реношных, например, при одетом датчике в течении года (при средних пробегах) насчитает сажу и начнется периодическая регенерация с дымлением

andy_ezhik

Это Вы про датчик давления в DPF  ?

И это при програмном удалении этого датчика?

@СаняЖД, ну так наверно не всегда. Раз на SsangYong Action new пока не отцепил Egr, авто на круизных скоростях дергало-гавкал. Хотя механически от впуска был заглушен! Вот и ХЗ. Авто был Mod,egr-dpf off.

Ну с ЕГР как-то ещё можно анализировать, там не только датчик, но и клапан открытия закрытия, который может  как-то реагировать, на вкл-выкл. зажигания например...

А вот с датчиками мне непонятно....

Так в магазине в описании прошивки указано обычно, что нужно отключить, а что оставить. Так же и в других местах покупки прошивок - только калибровщик скажет, что нужно отключать, а что нет.

Да, указано. Но хотелось бы понимать зачем?

Ну, спросите, например, у Кстовчанина. Напишите в личку, спросите, пригласите в тему, наверное всем интересно будет почитать.

andy_ezhik

Это Вы про датчик давления в DPF  ?

И это при програмном удалении этого датчика?

 

Да, причем было такое дважды на разных авто. Потом снимаешь разъем и сажа в процессе езды постепенно обнуляется, ошибок ессно нет и в том и другом случае

Да, указано. Но хотелось бы понимать зачем?

 

Не все, программно, можно или имеется возможность полноценно отключить. Поэтому нужно снимать,если требуется. 

Изменено 30 декабря 20205 г пользователем bender

Ну это понятно, что не всегда можно полноценно отключить. Отключают косвенно, т.е. заганяют этот датчик в невыполнимые условия.

Но в косвенном отключени,  наоборот, требуется присутствие датчика.

А тут получается искуственно провацируют  ошибку по этому датчику,

ииии вот что далее....?

хочу знать! 

Изменено 30 декабря 20205 г пользователем sovg

 

 

хочу знать! 

Нуу, в стране человек 5 наверное знают, и наврят ли расскажут всё как есть 

Много будешь знать,скоро состаришься.

Пословицы не дураки придумали

Jedem das Seine

А смысл прям доподлинно все знать в этом случае. Сняли разъем и все. В этом варианте все замечательно работает, сажу не насчитывает

Много будешь знать,скоро состаришься.

 

уже состарился 

Это не страшно,лишь бы душа и тело чувствовали себя молодыми

 

 

Jedem das Seine

Володь, ну в рот мента.. Как будто не знаешь, где такая надпись была написана ? )

Знаю :=((