Добрый день!Разыскивается электросхема ЭСУД.Имеется DTC по цепи форсунки №2.Нужно все касаемо,форсунок.Спасибо!

09726.pdf

Извините,а нет другой схемки.У меня на авто нет сдвоенного реле 1304,а плюс на форсунки идет с блока предохранителей подкапотного.При вкл зажигании на нем висит 2.04 В и этот плюс,звонится на массу.Авто при этом заводится и глохнет.Снял проводку подкапотную,нашел сгнивший провод на управление 2-ой форсункой,но смущает,что провод из блока предохранителей(плюс на форсунки) звонится на массу.Растолкуйте плиз,с французами на Вы,тонкостей не знаю.

Изменено 5 апреля 20179 г пользователем малец84

Подходит?форсунки 206.pdfИ моторник какой?Сразу указывать надо все данные что есть

Извините,с францией не часто работаю,думал в вине вся инфа есть.Схема не та,нашел какую надо.Но есть вопрос.На фото блока(фото приложил),помеченные контакты звонятся меж собой.На среднем разъеме,помеченный контакт,звонится на массу.Звонится на массу не на пине блока,а на ответной части(которая с проводами).Куда идет этот провод?Если снять средний разъем,то тот который + 12V на форсунки(левый разъем),перестает висеть на массе.Схему,которая правильная,тоже прилагаю,судя по ней,в блоке где-то замкнули дорожки.Блок залит компаундом,разбирать не рискнул.Если ставить другой блок,конфигурации надо какие прописывать?ЭБУ Sagem S2000-2A.

При замене блока вроде не требуется прописка,распин подкапотного прилагаюBM 34.1.pdfBM34.pdf.Но и по схеме Вашей и так видно что питание форсунок и топливного насоса одно

@anisimov83,Спасибо!Решил восстановить проводку(2-ой форсунки),а там посмотреть.Восстановил жгут,распотрошил весь,других косяков,кроме 2-ой форсунки не нашел.Звонился плюс с форсунок на массу,как и сказали,через насос.Почему было 2.04V на форсы-хз.Собрал,все работает,тестил весь день-все ок.Отдал авто.Тему можно закрыть.

Изменено 5 апреля 20179 г пользователем малец84