vin wf0uxxttpu5u50778

приехал авто с жалобой моргает чек дымит сизым дымом при прогреве работает неустойчиво при нажатии на педаль газа детанирует, после прогрева детонация перестает но сизый дым остается.Висит ошибка нестираемая P2337 не могу найти описание.Прочитал у нас на форуме типа надо прописать вторую форсунку прописал но ошибка не уходит.Форсы хозяин возил в два места проверять т.е. рабочие.

P2337 Cylinder #2 Above Knock Threshold - Цилиндр 2 выше порога детонации. 

Чем диагностировали?

Там есть функция сброса ДД. А по факту проблема в льющей форсунке. переставьте местами,причем можно без прописки кода и проверьте накакой цилиндр ощибка перейдет.

@skilful, а почему ошибка в статике не трется

@anisimov83,скандоком и форсы прописал им  

@demiurg,хорошо завтра переставлю.но врядли что поможет.Я для эксперемента снял с первогои второго цилиндра заъемы и первый поставил на третий т.е.где находится вторая форсунка т.к. номер форс идет по зажиганию а не по счету цилиндров. все равно ошибка висит нестираемая P2337 

 

 

 а почему ошибка в статике не трется

После прописки кода форсунки ошибка должна стереться.

 Я ПРОПИСАЛ ВСЕ Т.К. СМОТРЮ ТАМ И МЕСТАМИ МЕНЯНЫ БЫЛИ.НОМЕРА НЕ СОВПАДАЛИ ОШИБКА НЕ СТИРАЕТСЯ

сегодня еще раз залез посмотреть прописалась ли форсунка 2и3 были под одним номером переписал,проверил еще раз все равно горит чек при заводке моргает и дымит сизым дымом ошибка та жеP2337

@skilful, установил фордскан и через elm прописывал ошибка не ушла.По описанию фордскан предлогает еще заменить калибровки PCM более поздней версии. 

Номера форсунок соответствуют не порядку цилиндров,а порядку работы,прописывали так?

порядку зажигания п.№6

все сделал .Прогрел машину.Фордсканом используя ELM прописал не одну а все четыре форсунки даже не меняя данных так как они были прописаны.Стер ошибки и все ок.Авто с полтыка завелось не дымит.

тему можно закрывать