Добрый всем день.

Приехал автомобиль SsangYong Kyron 2008 года с блоком DCM3.2AP. Сверху ещё одна наклейка DCM3,7AP. По схемотехники DCM3.2. И так читать и писать по розетке Kess отказался. И так же поступил K-Tag, написав что с данным хардваром не знает как работать и просит отправить логи. Так как машинку пригнали по знакомству и денег она мне не принесут вообще никаких, стимула продолжать нету.

Собрал назад, поворачиваю зажигание а "Чек" не горит, машина не заводиться.

Беда пришла откуда не ждали, от старого корейца да ещё и с относительно простым блоком.

Вот и соглашайся на такие авантюры, хочешь сделать людям хорошо а выходит что я сам себе по голове ударил, обидно.

У кого была такая машинка с такой проблемой?

Иденты нельзя посмотреть?

Получается что и содержимого блока нет, тогда замена блока.

Иденты нельзя посмотреть?

HW: 28283227

SW: NCF03C01

VIN nr.: KP-S0A1KSEP195493

SW ver.: 

Spare: 

Engine: 

HW Ver.: 

SW upg.: 

Installation: 

Инструмент ори?

Инструмент ори?

Есть и ори и кетай. Оба одинаково себя повели.

Питания на блоке все проверены?

 читать и писать по розетке Kess отказался. И так же поступил K-Tag,

 

А что пробывали записывать, если считать ничего не удалось?

После кесса запуск был, или не попробывав, сразу на трепанацию под К-таг?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=39708

BDM подключить, не?

Питания на блоке все проверены?

Вот как раз этим и занимаюсь. На 19 контакт плюс идёт а вот постоянного плюса почему нету.

 

 

 

 читать и писать по розетке Kess отказался. И так же поступил K-Tag,

 

А что пробывали записывать, если считать ничего не удалось?

После кесса запуск был, или не попробывав, сразу на трепанацию под К-таг?

 

Читать ничего не удалось. Писать ничего не стал.

После кесса машина заводилась. После катага всё умерло

Скачал с другого форума. 

kp-sa3ab19p116073 sw ncf03c01 hw 28134898 fg.rar

NCF03C01D146A6EC.ZIP

 Писать ничего не стал.

После кесса машина заводилась. После катага всё умерло

 

т.е после попытки прочитать к-тагом, помер?

значит последствия косяка с вскрытием или подключениеми...

Изменено 29 марта 20179 г пользователем sovg

 

Собрал назад, поворачиваю зажигание а "Чек" не горит, машина не заводиться.

 

Скорее, блок в буте, а это значит, что ток потребления должен быть соответствующий., BDM-100 пофигу, если проц живой, он восстановит функционал блока.

Изменено 29 марта 20179 г пользователем Владимирыч

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=39708

BDM подключить, не?

Пробую.

BDM100 не может соединиться. Пробовал с головкой для DELPHI и без.

Изменено 29 марта 20179 г пользователем Bouton

Ток какой?

Первый раз, когда к-тагом полез, явно перепутал распин бдм-порта... Первый раз звонил первый контакт порта относительно массы?