Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Mazda 6 L8 Повышенный холостой ход. Дёргается при движении

Featured Replies

Опубликовано:

Привет коллеги!

В ремонте сей автос с винкодом JMZGG128261619046.

Начну с описания проблем! На холостом 1000 оборотов. При движении дёргается. Горит чек.

При чтении ошибок : P0102-FF    Низкий уровень сигнала MAF, P0113-FF    Высокий уровень сигнала на входе IAT, P0140-FF    Отсутствует сигнал активности HO2S1, P0507-FF    Рабочий цикл клапана IAC выше чем ожидалось, P0850-FF     Неправильное функционирование эл.цепи переключателя нейтральной передачи. Все коды из разряда текущих.

   Я так понимаю, переключатель нейтральной передачи это концевик педали сцепления? По дате концевик работает.  Дроссель при этом открыт на 13%. Напряжения 1го и 2го датчиков педали газа 1,58v и 1,02v соответственно. Прогнозируемая топливная коррекция 3,9%. Напряжение ДМРВ 1,5v. Давление MAP 44,9 кРа. УОЗ -13,5гр Положение дросселя 14,1 % по обоим датчикам.

    Но вот что странно! При нажатии на педаль тормоза происходит повышение оборотов, и УОЗ становится в положении +8гр. При отпускании медленно дрейфует к -13,5гр. А при нажатии на педаль сцепления УОЗ становится в -7,5гр. Пробовал искать подсос, поливая карбклинером. Характер работы неменяется и корректировки стоят на месте.

      Прошу помочь электросхемами , и методой проверок датчиков.

                                 Заранее Спасибо!

Опубликовано:

Через вакуум эти машинки сосут. Причём имеют зависимость от процента нажатия на тормоз. С ними дедовский метод сильно рулит- тянем ротом из вакуумной трубки ВУТ, помощник медленно жмёт на тормоз.

Как только слышим "дёргается" - проверяем давление топлива с высоковольткой.

Изменено пользователем АлексейВ

Опубликовано:
  • Автор

Откидывал вакуум совсем. Безрезультатно! Дёргается подругому. Как будто воздух/топливо неправильное. Хотя по дате всё железно. AFR - 1,1.корректировки тоже на месте. Обороты меняются из-за УОЗ. Это точно!


Откинул ДМРВ, обороты нормализовались. Промыл его. Тоже самое.

Изменено пользователем fergana77

Опубликовано:
  • Автор

Ха!))) Чертовка. Снял клему, поставил и всё! Обороты 792 - 810. Хочу спросить, а в IDS есть пункт по этой машине   -Сбросить КАМ?

Опубликовано:
  • Автор

На авто имеется расход масла. Хочу спросить про HO2S1 и2 . Они из за этого могут умереть? В смысле отравиться совсем?

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.