Здравствуйте уважаемые коллеги. Имеется автомобиль WF0AXXWPMACS53472 Ford Kuga 2013 год. Пробег 65000 гарантия кончилась. Имеются рывки АКПП и затягивание передач. Поменяли масло в АКПП. Стало лучше, но проблему это не решило. Ошибок нет.  Поизучав форумы выяснил что данная АКПП 6F35 не очень надежна. И нашел вот такую ссылку. https://postimg.cc/image/tc6q6z7c3/. То есть необходима обновление ПО PCM, а что такое изменение процедуры SBD мне не понятно. Что будет если просто обновить PCM? и еще вопрос. Я так понял все последние прошивки лежат на https://www.etis.ford.com. Там я зарегистрировался как независимый сервис. Он позволяет платно просматривать схемы и механические ремонты. А вот из пункта информация о программном обеспечении выбрасывает. Как можно обновить последней стандартной прошивкой PCM исключая дилеров??? Может с этим кто может помочь удаленно??? Заранее спасибо всем откликнувшимся

DV4A-14C204-EG -  это то что у вас в авто(судя по вину)

DV4A-14C204-EH - обновление

DV4A-14C204-EH.rar

DV4A-14C204-EG.rar

Не забудте проверить калибровочный номер на клапанах и сравнить его с прошитым в РСМ. А так, думаю, что в коробке уже стружка. Легко проверить, если снять поддон и посмотреть на него.

DV4A-14C204-EG - это то что у вас в авто(судя по вину)

DV4A-14C204-EH - обновление

В какую папку я должен скопировать данный файл, чтобы ids начал репрог? И что с механикой? Ничего не трогать при новой калибровке?

Для записи через ids нужны в формате vbf а не в бин, эти файлы которые я скинул для записи pcmflasher

Изменено 17 марта 20179 г пользователем Conon9

вот в формате IDS.

в папку с калибровками его положить нужно, если не ошибаюсь

DV4A-14C204-EH.rar

Топикстартеру -

Боюсь при таком пробеге и симптомах, да и при наличии стружки в масле... обновление ПО РСМ уже не поможет. Процедура SBD - это фордовская направленная диагностика по симптомам. В данной вами ссылке, в Решении написано: Дополнение процедуры SBD - изменение ПО РСМ. Сама процедура SBD может включать в себя диагностику с последующими ремонтными процедурами.  И изменение ПО РСМ уже может идти как послеремонтная процедура. В личке скину вам файлик, почитайте.

Можете подсказать где расположена бирка с калибровочным номером? Поддон снимать не хотелось бы

Под воздушным фильтом, на акпп, ближе к водителю

Если речь про калибровочный данные гидроблока, то он выбит на разьеме АКПП.

Подскажите. Скопировал файл. Выбрал перепрограммирование модуля, подсоединил зарядку. Сам ids сказал что имеется более новая калибровка. Однако после просьбы выкл и вкл зажигание. Связь с автомобилем теряется. На панели горит все. С машиной связи нет, пока не выдернешь шнур и неперевключишь зажигание. В чем косяк? В голове vcm2? Версии пробывал разные 86 95

Изменено 23 марта 20179 г пользователем superpower

Вообщем проблема с vcm. Другим без проблем все запрограммировалось. В ходе пробной поездки мне показалось что стало лучше. Но последнее слово за владельцем авто. Теперь возник ещё один вопрос. Кто может помочь с ремонтом vcm 2. Так как он только диагностирует, но не программирует

Вообщем коробка стала переключать мягче, я считаю результат более менее достигнут. Вопрос ещё один на этих авто мотор 150 и 182 л/с отличаются только прошивкой. Возможно ли с помощью ids прошить вышеуказанный автомобиль прошивкой 182 л.с.

@superpower, С помощью vcm можно поменять прошивку на 182.

Можно конечно

А как эту калибровку залить? Ведь когда заходишь в режим программирования, он может залить только в соответствии с вин.

Нужно в темную зайти и выбрать калибровку от 180 сил.

Изменено 6 апреля 20179 г пользователем MAX

результат достигнул, рывки пропали. Тему можно закрыть