Chevrolet Aveo 2012 двигатель F16D4, коробка механика.
Пробило модуль зажигания, отремонтировали методом термоусадки.
2 дня машина ездила,проблемм не возникало, на третий день утром при запуске
затроила, и заглохла, из подкапота пошел черный дым, модуль сгорел окончательно - дыра в нем размером 2см х 2см.
Установили новый модуль зажигания машина не заводится, не схватывает,насос качает.
При диагностике выдает следующие ошибки:
1. Модуль управления двигателем/P0315 Байт признака 00 - не получены данные изменения в системе положения ДПКВ.
2. Модуль управления кузовом/B101E Байт признака 48 - Программное обеспечение модуля: Не запрограмирован код безопасности.
3. Модуль управления кузовом/B101E Байт признака 43 - Программное обеспечение модуля: Не запрограмирован ЭСППЗУ.
4. Комбинация приборов/B1370 Байт признака 06 - Модуль управления зажиганием: Низкое напряжение/открыто.

ну теперь и модуль новый будет, и эбу)))

не редко такое бывало,  друг друга тянут- модуль зажигания и эбу (e83) .

Изменено 14 марта 20179 г пользователем avto-diagnost1

То есть подкапотный эбу искать новый?

Вообще судя по всему слетел дамп БСМ,а при мусоре в БСМ слетает адаптация ДПКВ в ЕСМ.

Нашли первый косяк.Компания которая привезла модуль,ошиблись в артикуле,модуль не подходит на Авео.
Заказали новый оригинальный модуль, теперь ждем его приезда.

Изменено 16 марта 20179 г пользователем vschm
не цитируйте сообщение перед вашим

В итоге установили новый BCM и модуль зажигания,теперь выдает такие текущие ошибки, не заводится.Других ошибок нет.

ECM не перепрограмируется,выдает ошибку программирования на 20%

Вот диллерские действия, по Вашим текущим ошибкам.

B1370.pdf

P0315.pdf

@virtus44rus,вообще при данных кодах,авто должно заводиться.На замке зажигания, если отрезать три любых провода(включая +В),авто заводится.Вы предохранитель на модуль зажигания смотрели?Если он сгорит, ошибок не будет.А он мог сгореть,учитывая дыру в модуле.Предохранитель находится в подкапотном блоке и может иметь два варианта расположения,в зависимости от RPO кодов авто.RPO KL9-пред F44UA  15A,если RPO код без KL9-то пред идущий на модуль- F45UA  10A.

Изменено 20 марта 20179 г пользователем малец84

Всем спасибо ребят эту тему можно закрывать.Наконец то сделали.Осталось Astra J теперь только на ход поставить

Изменено 20 марта 20179 г пользователем virtus44rus

Ну отпишитесь,раз сделали.

Как это сделать,я не понял.Или описать всю суть что и как делали с авто?

Ну опишите,что было причиной незапуска авто и что сделали,чтоб запустить.Создали тему о помощи,люди пытались Вам помочь и хотят услышать,чем закончилось.

Да конечно без проблем,сейчас на работу приеду и напишу всё

Вообщем опишу всю историю.Машина стояла с пробитым модулем зажигания.Модуль отремонтировали термоусадкой и эпоксидкой заделав пробой.Машина ездила 2 дня,а на третий день не завелась,из под капота пошел черный дым.При открытии крышки двигателя, увидел большую выгоревшую дыру диаметром около 2 см.Заказали модуль новый в компании Автодок,привезли его спустя пару дней.Установили новый модуль, машина не заводится, проверили все предохранители-они оказались целыми.

При диагностике выдало следующие ошибки:

1. Модуль управления двигателем/P0315 Байт признака 00 - не получены данные изменения в системе положения ДПКВ.

2. Модуль управления кузовом/B101E Байт признака 48 - Программное обеспечение модуля: Не запрограмирован код безопасности.

3. Модуль управления кузовом/B101E Байт признака 43 - Программное обеспечение модуля: Не запрограмирован ЭСППЗУ.

4. Комбинация приборов/B1370 Байт признака 06 - Модуль управления зажиганием: Низкое напряжение/открыто.

Перепрограмирование BCM и ECM были безуспешны,авто не заводилось.Проверив применимость модуля зажигания я понял что на двигатель F16D он не подходит(менеджер ошибся при заказе аналога).Заказали оригинальный модуль и новый BCM.Привезли всё и поставили,купили платный доступ на GM и перепрограмировали новый BCM и попытались перепрограмировать ECM но примерно на 20% программирование прерывалось.Ошибки по кузовному блоку ушли,остались только P0315 и B1370, машина не заводилась.Скинув сюда свою проблему меня наталкнул на мысль малец84 http://forum.adact.ru/index.php?showuser=116469

о проверке предохранителей и проверив еще раз предохранители был обнаружен сгоревшей 15А пред на модуль зажигания.После его замены авто завелось,блок ECM был успешно перепрограмирован.Спасибо всем кто принимал участие и всем кто откликнулся.

Ну бсм можно было не менять.Там просто мусор в дампе.Можно было найти чистый дамп,вписать в старый и заново привязать.Спасибо за описание.Тема закрыта.