Mazda BT-50 & edc16c7

[duche]

Уважаемые коллеги, прошу помощи в репроге данного авто. ЭБУ Bosch EDC16C7. Из доступных программатором только чинская галлета v54. Подключаюсь как указано здесь http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=38997&view=findpost&p=699876 через bdm. Площадку подпаял, на неё переходник с питанием через тумблер. Галлета при попытке коннекта выкидывает разные ошибки: error setup/read error/чип не поддерживается (не помню как на англ.). Теперь вопросы (с интерфейсом бдм не работал, поэтому не пинайте):

1. Нужно ли параллельно интерфейсу бдм подключать питание и кан через разъем или подключение указано справочно?

2. Может галлета не поддерживает этот проц? Хотя, заявлен же в листкаре.

3. Неверно подключаюсь?

[mikmaikl]

1.Не нужно.

2.Поддерживает.

Убери площадку нафиг и припаяй проводами.Питание тоже на площадку подай.

Только использовать ОБЯЗАТЕЛЬНО бп с защитой по току.

[duche Автор]

Михаил, спасибо. Буду пробовать напрямую проводами... Чёт площадка не внушает доверия в плане контактов. Еще и переделка.

[rztofik]

и на БП защиту 500ма

[duche Автор]

А что с питанием то происходит, поясните парни? БП PowerBox. Или кЕтай может выкинуть всё что угодно?

[rztofik]

если ошибетесь в бдм - в лучшем случае порт сожжете, машина будет ездить, но бдм будет не доступен. в худшем - эбу труп. замена.

рекомендую уже сейчас поставить блок на машину и проверить заводи или нет

[duche Автор]

@rztofik, вчера после неудачной попытки вычитать поставил эбу на место. Запуск - всё ок.

[duche Автор]

@x1307, в добавок ещё одна неизвестная переменная) может ну его нах?! Приобрести BDM100 и с ним работать.

[demiurg]

Делал такую галетой через бдм,все нормально. Португальской.

[duche Автор]

Парни, всем спасибо! Сегодня вечером попробую еще раз напрямую проводками. Отпишусь обязательно что получится. Но сначала попробую на запасном эбу) дербанили бт-шку, мозги с иммо остались.

[duche Автор]

Всё получилось!) Сначала катлета выёживалась и никак не хотела работать, постоянно выкидывая ошибки на стадии чтения flash/eeprom. В конечном итоге переустановил дрова и всё прошло как по маслу) записали мод с отключением EGR. Дополнительно, правильно прописали форсунки. Мотор кардинально изменилмя в лучшую сторону.

 

Есть еще вопросик. У этого эбу флэш внешняя. Но галетта позволяет вычитать внутреннюю флэш размером 449 Кб если не ошибаюсь. Кто знает, что находится в ней?

[rztofik]

это не флеш, а mpc. т.е. дамп процессора. в нем находится основная программа

[duche Автор]

@rztofik, благодарю! Туплю я)) как-то забыл про программу управления)

[D-mas51]

Всё получилось!) Сначала катлета выёживалась и никак не хотела работать, постоянно выкидывая ошибки на стадии чтения flash/eeprom. В конечном итоге переустановил дрова и всё прошло как по маслу) записали мод с отключением EGR. Дополнительно, правильно прописали форсунки. Мотор кардинально изменилмя в лучшую сторону.

 

Есть еще вопросик. У этого эбу флэш внешняя. Но галетта позволяет вычитать внутреннюю флэш размером 449 Кб если не ошибаюсь. Кто знает, что находится в ней?

Сори за офф: Были такие проблемы с галетой, когда в системе была куча всего, так называемый конфликт драйверов. Разбил бук на несколько дисков.

[duche Автор]

Коллеги, всем еще раз спасибо за помощь!

Тему можно закрывать.

[ridic901]

А форсунки обязательно на них прописывать после репрога? есть клиент калибры уже считал

[duche Автор]

@ridic901, нет конечно. Даже не надо если не менялись. Клиенту где-то поменяли, а прописать нечем видимо было. Вот и сделали параллельно.