Постоянно ошибка: "Ошибка контрольной суммы ПЗУ" Что делать в этом случае?

Пересчитать, или отключить в прошивке подсчёт контрольки.

Постоянно ошибка: "Ошибка контрольной суммы ПЗУ" Что делать в этом случае?

 

 

Что и на что Вы перешивали? О54 или R59?

 

Если действительно bosch M1.5.4.

Ничего не прошивали, заводская прошивка стоит... Да Bosch M1.5.4 не прошитый не разу

Что то новое. Вы блок вскрывали? Индификатор какой?

Так ЭБУ какой?

И прошивка какя?

Давно подобным сталкивался на серийке. Грязный ДПКВ был. Непомню правда точно. ОЗУ или ПЗУ ошибка была.

Прошивка M1V13T64, а ЭБУ точно не помню какой, позже сообщу

Встречал только ошибку ОЗУ и то, на чипованной, на Т64 не попадалось. А тут и помнить не чего, Бошара М154-70. Но если такая проша в 60-ом, или 40-ом, тода ой! Короче вскрыть эту консерву и посмотреть, что там в реалии.

на бошиках особенно на 70, даже на стандарнтой прошивке такое возможно !

 

только это происходит из-за ошибки синхронизации

и как правило , когда крутят мотор почти до отсечки.

Эта машинка постоянно в ходу и много ездит. Еще на ней установлено газовое оборудование метан. Может это как влияет?

в принципе нет .

Я думаю, что надо попробовать ПЗУ переписать, не было на этих прошивах ошибок по КС

и будет тоже самое

по крайне мере

если крутануть тык до 5 оборотов

Отсечку точно не держит ни один стандартный БОШ.

Как раз и вылетает по ПЗУ.

самое интереное

что такой код выскакивает даже не доходя до обортов отсечки

отсюда следует , что это ошибка синхронизации

 

и что самое интересное , этим страдает ( по крайне мере так замеченно) только бошик 2111-,,,,,,-70

Тоесть с этим никак не побороться? если перепрошить скажем не такой же прошивкой, а тюнинговой какой нибудь?

Прошивка и отключение подсчёта КС.

отключение КС не всегда помогает

Лёша, я вообще с этими динозаврами голову не ломаю, получи Январь и будь доволен! А эксперементировать с прошивками, включениями-отключениями, ну его, советую, что знаю, но всегда бывают исключения из правил.

Если после сброса ошибки и дальнейшего перевключения зажигания ошибка вновь выскакивает то однозначно

виновато ПЗУ. При включении зажигания происходит проверка на целостность содержимого ПЗУ.

Гарантированный срок хранения информации по ТУ в ПЗУ с УФ стиранием 4 года - делайте выводы...

в том то и дело

что в момент включения её нет

а только в движении!

в том то и дело

что в момент включения её нет

а только в движении!

Rulex вроде не писАл что в движении ош. выскакивает

Не писал, дак напишу.... Да в движении

+1 УФ ПЗУ запросто может сглючить.

и что самое интересное , этим страдает ( по крайне мере так замеченно) только бошик 2111-,,,,,,-70

 

Не,Леш!

Есть "гонщики" на бошиках.Молодеж.

Зспорят между собой-крутанули-ошибка выскочила.

Причем частенько.

И на 2112-40.

Жень

я и не спорю

потому что частенко с такой ошибкой только 70 боши видел

40 боши как то не особо встречал с таким глюком , но видел.

Автомобиль ВАЗ 2112 1500 16V ЭБУ Bosch M 1.5.4 R83 . Иногда плохо заводиться ( нужно долго крутить стартером) после того как заведется появляется ошибка "Проверка ОЗУ контролера. ошибка контрольной суммы." если проехать немного заглушить и сразу завести двигатель ошибка пропадает.

УФ ПЗУ, которые стоят в этих блоках, после 8-9 лет эксплуатации начинают сыпаться (терять информацию).

Поэтому 2 варианта:

- заменить ПЗУ,

- или ЭБУ

Автомобиль ВАЗ 2112 1500 16V ЭБУ Bosch M 1.5.4 R83 . Иногда плохо заводиться ( нужно долго крутить стартером) после того как заведется появляется ошибка "Проверка ОЗУ контролера. ошибка контрольной суммы." если проехать немного заглушить и сразу завести двигатель ошибка пропадает.

 

Вариантов много.

Просадка по напряжению при пуске.

1.АКБ.

2.Стартер.

3.Массы на ЭСУД и на ДВС(наверняка прикручена к термостату(а там бывают большие потери)).

4.+ на ЭСУД.

5.ЭБУ(ПЗУ).

 

Еще много чего-разбираться надо конкретно на месте.