Были ошибки. Снял корпус топливного фильтра, там что-то напоминает кисель, как пластмасса растворилась. Протер как смог, эта гадость бензином не растворяется. Поставил новый фильтр, собрал, закачал топливо. Ошибка по воде не удаляется. Напряжение датчика воды 2,6 в ( в начале было 1,8 в). Подобрал сопротивление 82 кОм, напряжение стало 3,2 в, ошибка удалилась. Запуска нет, после секунд трех-пяти прокрутки пытается схватывать. Давление в рампе есть. Повесил трубки на обратку, крутил раз 8 по три секунды, набралось в первом 3 см, во втором 2 см, в третьем 4 см, в четвертом 1 см. Получается форсунки в утиль? Может подскажите что еще проверить. 

параметры.rar

В мусорку их, так как не должно превышать 0.5 см.

С такими обратками для запуска давления хватать не будет.

 По сканеру видно, что давление поднималось до 400 бар примерно. Этого что, мало? Я бы вытянул форсунки, повесил их на трубки (штатно), и посмотрел распыл при прокрутке. Возможно что работает только одна. Попробуй эфиром помочь аккуратно...будет работать?

Авто забрали. Железом не занимаюсь сам.