Приветствую.

Вот.

И мне интересно,что это? Зачем это?

Мне самому интересно.

Обрезали ножку и переставили на другой.

На VS-8 встречал таким образом переключение прошивок: бензин/газ.

В ЭБУ просверлино отверстие и выеден провод.

Это резервные пины.

Насколько я понял 50 и 47.

Проблема была в том,чтоне мог прописать епром комбилодером халявным..ну для интересу вскрыл блок а там это.

вернул все на место епром прописался без проблем.

таким макаром противоугонку делают-чтоб стоковый эбу не прилепился

наверно так и есть..

Чтобы прописать Епромку пришлось ножку вернуть на свое место.

Ну а чтоб завести машинку припаял обратно как на рисунке.

Не могу чиплодырем 1.6 стереть/записать еппром, флеш стирается/записывается, еппром читается но не стирается/записывается. Блок VS 5,1 новая аппаратка, пробывал два блока (M30, N35). Адаптер самодельный, распиновка из хелпа к программе. С январями проблем нет. Может кто сталкивался с такой проблеммой?

И ещё вопрос. Можно вместо транзисторов BC807-40 (ключи на модуль зажигания) поставить BC858? Блок VS 5.1 новая аппаратка. Произвольно пропадает управляющий сигнал на модуль зажигания.

Так залей чистый и всё.

Не могу залить. Пишет "ошибка по адресу 0". Читаестя нормально. А в какой микрухе еппром сидит? Видел в блоке 24с04, если там, то может проще чистую впаять?

Новую запаяй и всё.

Чиплоудер наотрез отказывается чистить епромку на вс (во всяком случае у меня) Чищу ломаным комбиком (который с хелпром от Летчика) включая галочку общее действие. Всегда выходило без проблемм С Уважением

А можно выпаять Эпром 24С04 и просто забить её FF-ками и впаять наместо.

Хотелось бы продолжить тему по VS...

Итак, привезли мне в ремонт VS-5.1 72-й блок новая аппаратка V5V13L05,

перестал стартовать после полной разрядки АБ и попыток завести с толкача...

при диагностике на сервисе МТ-10 показал, что блок не видит ДПКВ и как следствие

нет флага запуска... на подменном ЭБУ Я5.1 машина поехала (ВАЗ-2115).

Подцепляю блок на столе- на диагностику выходит, импульсы с эмулятора ДПКВ

видит, запускается(БН работает, имп. зажигания и на форсы есть), только РХХ

показывает 40 шагов при включении и не двигается..меняю драйвер РХХ TLE4729,

показывает 127 шагов на старте, вроде всё ОК, лью комбиком 218 чистый епром,

ставлю на другую ВАЗ 21099(т.к.клиент из другого города), машина заводится

и нормально работает. Чищу епром, вызываю клиента, ставлю блок- тишина!

БН отрабатывает, а старта нет..и так уже 2 раза, на другой машине работает на

родной не хочет...как так?

Возможно перепутаны провода на ДПКВ

Но...почему работает с другим блоком? и даже уже с двумя другими?

Один раз я столкнулся с ВС-ом.

Двоил периодически.Не работал 2 и 3 цил.

Долго разбирался.Подкидывал свой проверочный Я5-все замечательно.

Присмотрелся-ноги в разъёме ЭБУ даже на вид тоньше,чем на Я5.

Повернул по оси ногу плоскогубцами чутка и все...Жалоб больше нет.

driver511: Потому что вы ставили Январь 5.

Изменено 22 июля 200916 г пользователем AVA

Насчёт ног сейчас сравню..

Я ставил и М1.5.4 70й блок..всё ОК

Да действительно на Январях и Boschах ноги чуть толще...

это мысль...хотя, вроде, я и шевелил колодку, но может не так активно...

Пожалуйста, если у кого то будут соображения по моей проблеме- черканите...