М86. Есть ли фото вскрытого блока?

Может ли этот блок выключать попарно 1-4 и 2-3 цилиндры? Тут жалобы на форуме, что именно так отключает,  а я их еще не держал в руках.

Может ли этот блок выключать попарно 1-4 и 2-3 цилиндры?

 

Такое возможно, если 1) есть ошибка по ДФ, при которой блок переходит на аварийный режим попарно-параллельного впрыска, - и, если 2) присутствуют пропуски воспламенения в каком-то из цилиндров, которые ЭБУ считает критическими и отключает форсунку в том цилиндре, где эти пропуски обнаружены. А так как режим впрыска попарно-параллельный(аварийный), то отключаются сразу две форсунки(1-4 или 2-3)

Изменено 21 февраля 20179 г пользователем Andrew

Нет там ДФ.

Нет там ДФ.

А по схеме ДПРВ это кто?

 

Может ли этот блок выключать попарно 1-4 и 2-3 цилиндры?

 

Такое возможно, если 1) есть ошибка по ДФ, при которой блок переходит на аварийный режим попарно-параллельного впрыска, - и, если 2) присутствуют пропуски воспламенения в каком-то из цилиндров, которые ЭБУ считает критическими и отключает форсунку в том цилиндре, где эти пропуски обнаружены. А так как режим впрыска попарно-параллельный(аварийный), то отключаются сразу две форсунки(1-4 или 2-3)

 

Если верить, что это М86 зачем там четыре ключа, если можно было обойтись двумя? Вот почему задал этот вопрос.

А что это за сопля?

Да я сначала толмуд почитал, в системе ДФ присутствует, и четыре ключа на четыре катушки.

Схема то откуда?

А что это за сопля?

Сие не ведомо. Искал фото вскрытого блока.

Схема то откуда?

В инете есть, на Весту.

Вы схему сами смотрели?

Внимательно.

?

 

 

Нет там ДФ.

А по схеме ДПРВ это кто?

 

Может ли этот блок выключать попарно 1-4 и 2-3 цилиндры?

 

Такое возможно, если 1) есть ошибка по ДФ, при которой блок переходит на аварийный режим попарно-параллельного впрыска, - и, если 2) присутствуют пропуски воспламенения в каком-то из цилиндров, которые ЭБУ считает критическими и отключает форсунку в том цилиндре, где эти пропуски обнаружены. А так как режим впрыска попарно-параллельный(аварийный), то отключаются сразу две форсунки(1-4 или 2-3)

Если верить, что это М86 зачем там четыре ключа, если можно было обойтись двумя? Вот почему задал этот вопрос.

Наверное потому что там 4 катушки а не 2.

Изменено 24 февраля 20179 г пользователем NNK

 

 

Нет там ДФ.

А по схеме ДПРВ это кто?

 

Может ли этот блок выключать попарно 1-4 и 2-3 цилиндры?

Такое возможно, если 1) есть ошибка по ДФ, при которой блок переходит на аварийный режим попарно-параллельного впрыска, - и, если 2) присутствуют пропуски воспламенения в каком-то из цилиндров, которые ЭБУ считает критическими и отключает форсунку в том цилиндре, где эти пропуски обнаружены. А так как режим впрыска попарно-параллельный(аварийный), то отключаются сразу две форсунки(1-4 или 2-3)

Если верить, что это М86 зачем там четыре ключа, если можно было обойтись двумя? Вот почему задал этот вопрос.

Наверное потому что там 4 катушки а не 2.

 

Зачем выключать два, если можно один, как это делалось на предыдущих моделях?

Мне нужен конкретный ответ. Да-да, нет - нет. Рассуждать можно очень долго.

Категорично. Вам здесь не ко не чем не обязан. 

@arcadi777,Здесь и рассуждать нечего, м/б катушка чем то отличаются от модуля ? Как говорил Ленин - учиться учиться и ещё раз учиться. Зачем выключать-если можно не выключать...

Зачем выключать два, если можно один, как это делалось на предыдущих моделях?

Мне нужен конкретный ответ. Да-да, нет - нет. Рассуждать можно очень долго.

 

Потому, что система распознавания пропусков воспламенения корректно работает только на распределенном(фазированном) впрыске, т.е. только там, где система полноценна по комплектации датчиков. Дальше по логике ответ выше.

Категорично. Вам здесь не ко не чем не обязан. 

Я ж не про обязаловку. Теории разные могут быть. Вопрос как работает конкретно.

@arcadi777,Здесь и рассуждать нечего, м/б катушка чем то отличаются от модуля ? Как говорил Ленин - учиться учиться и ещё раз учиться. Зачем выключать-если можно не выключать...

Вопрос и заключается в том - как работает алгоритм ЭБУ при отказе одного модуля (катушки) зажигания.

Отключается попарно или только на один цилиндр?

 

Зачем выключать два, если можно один, как это делалось на предыдущих моделях?

Мне нужен конкретный ответ. Да-да, нет - нет. Рассуждать можно очень долго.

 

Потому, что система распознавания пропусков воспламенения корректно работает только на распределенном(фазированном) впрыске, т.е. только там, где система полноценна по комплектации датчиков. Дальше по логике ответ выше.

 

Машина имеет все необходимые датчики чтобы отключать один цилиндр.

 

Категорично. Вам здесь не ко не чем не обязан. 

Я ж не про обязаловку. Теории разные могут быть. Вопрос как работает конкретно.

@arcadi777,Здесь и рассуждать нечего, м/б катушка чем то отличаются от модуля ? Как говорил Ленин - учиться учиться и ещё раз учиться. Зачем выключать-если можно не выключать...

Вопрос и заключается в том - как работает алгоритм ЭБУ при отказе одного модуля (катушки) зажигания.

Отключается попарно или только на один цилиндр?

 

Зачем выключать два, если можно один, как это делалось на предыдущих моделях?

Мне нужен конкретный ответ. Да-да, нет - нет. Рассуждать можно очень долго.

 

Потому, что система распознавания пропусков воспламенения корректно работает только на распределенном(фазированном) впрыске, т.е. только там, где система полноценна по комплектации датчиков. Дальше по логике ответ выше.

 

Машина имеет все необходимые датчики чтобы отключать один цилиндр. Хочу получить простой ответ от знающего человека.

 

В таком случае ответ - нет, не может. Вот, почитайте, стр.166 и дальше.

ti.3100.25100.12056.pdf

В таком случае ответ - нет, не может. Вот, почитайте, стр.166 и дальше.

Спасибо. Суть в ином. На форуме, другом есть ХРей, который после запуска спорадически выключает попарно 1-4 и 2-3 ( на что указывают соответствующие) ошибки. ОфД не могут объяснить причину. Я не понимаю какая связь попарного выключения, если каждый сам за себя может отвечать. Даже логически не могу понять из-за чего это может происходить. Но это всё со слов владельца.

логически - без объективных данных, даже автор софта думаю затруднится ответить на Ваш вопрос.

 

 

Я не понимаю какая связь попарного выключения, если каждый сам за себя может отвечать

Например из-за рыбы на ДПКВ

Со слов ни чего не получится, нужны объективные данные, тогда разговор будет по существу.

Вы .. жентельмены уважаемые , чё тут ищите усираетесь??? Какой то левый зашел, весь с претензиями что ему должны с рождения, который ГДЕ ТО на форуме каком то , ЧЁ ТО  слышал про машинку у которой выключаются два цилиндра.. Бл... да у меня таких машинок через день... Скажу больше .. может и три цилиндра выключать. Ещё больше могу сказать - может вообще четыре цилиндра выключить и не завестись.

логически - без объективных данных, даже автор софта думаю затруднится ответить на Ваш вопрос.

Согласен полностью, программист софта ограничен железом блока и знаниями как вариант, думаю знает только инженер(ы) разработчик. А ограничения ставят как могут или считают нужным.