Приветствую. Имеется спринтер, дизель отечественной сборки, с двухмассовым маховиком.

Запускается очень долго.

Ошибка по колену. Датчик подменен, маховик снят и осмотрен. Внешне косяков нет.

Отсуда вопрос, откуда пики на осциллограмме? Всегда в одном и том же месте 9, 10,11 зубы до пропуска.

Зубья нарезаны или стальные в виде лепестков? Вообще похоже на большой зазор или намагниченность зубов.

Зубья стальные, в виде лепестков. Внешне не погнуты, ни каких повреждений. Магнитятся, все. Одни больше другие меньше.

Изменено 25 февраля 20179 г пользователем miha78

номер датчика есть?

Поставить бы на токарный и покрутить,может погнуто.

Маховик был затянут?

Осцилограмма на прокрутке или Х.Х?

VIN XDN9096321B113924

Датчик А 003 153 28 28 и старый и новый EPC его и выдаёт

Фокус ещё вот какой. Датчик должен быть на эфекте холла. Бош даёт сопротивление 960-1100 ом, на деле 680 700. Эти данные подходят для индуктивного.

Маховик был затянут. Осцилка с холостого хода.

Изменено 25 февраля 20179 г пользователем miha78

инициализацию делали?

Поставили маховик на место, завели без коробки. Сигнал идеальный.

Похоже при установке криво сел. Он там поджимается колоколом кпп.

Для архива, синхра распред-колен прилагаю.

Чем он там поджимается?

видимо просто не дотянули.....

Хз. Пока коробка была маховик лежал на железном верстаке. Датчик снимал и ставил. Скорее всего не до конца утопи. На корпусе блока с трех сторон проточка, с четвертой колокол коробки поджимает. По оси х.. повернешь.

Если не до тянуть, то на ответной 180° тоже помехи были бы.