Всем доброго дня 

 вопрос такой  данный авто переделан под охоту-рыбалку , требуется отключить ИММО 

 какие варианты существуют ли такие прошивки для НИВЫ 

 можно в личку ...

Напишу здесь, что бы не создавать новую тему, т. к. вопрос схожий.

После перепрошивки нивы с таким двигателем и движком нет старта.

Прошивал Кессом через розетку как Opel Vectra. ЕЕпром естественно нигде не трогал. Получается синхронизация иммобилайзера лежит во флеш.

Может кто-нибудь знает по каким адресам лежит синхра и возможно ли её вручную перенести из родной прошивки?

Нужно ли будет пересчитывать КС?

Или достаточно по новой переобучить ключи как на Вазах с АПС6? (не пробовал, т. к. у хозяина с собой не было красного ключа)

Если это вопрос коммерческий напишите в личку.

Слишком маленькая партия была выпущена. Думаю... По этой причине никто серьёзно на предмет иммо офф ими не занимался. Красный ключь, делает парень из Геленджика. Надо высылать арс+моторный.

Экономные хозюки ставят комплект с Опеля. Но!!!машина на нём ни какая.

кесс читает и пишет только калибровки. 24кБ. еепром он не трогает

можно попробовать сделать  моторник "новым" ...

кесс читает и пишет только калибровки. 24кБ. еепром он не трогает

Значит дело в самой прошивке которую я туда записал? Иммобилайзер не причем?

 

можно попробовать сделать  моторник "новым" ...

Чем можно сделать? Пользуюсь скандоком, по опелям ничего нету.

Абсолютно  верно..  На  чужом  софте  не  заведётся.  Обратись  к  Саше,  у  него  100проц  варианты  есть.  Машина  начинает  ехать.

сам лично не делал, но есть программы которые дамп с моторного редактируют...много авто через ОБД2 делается

Это Вы о чем?

Название темы нужно исправить на  Z18XE.

оригинал Xtool X100 PRO Auto Key Программист 

 

1. программирование Новых ключей

2. Читает ключей из памяти иммобилайзера в

3. Новый иммобилайзер программирования

4. Новый программирования ECU

5. Новый механический ключ число программирование

6. программирование Идентификационный Номер Транспортного Средства

7. Сброс ECU и сбросить иммобилайзер

8. простота в эксплуатации по руководствоваться программирования меню

9. Новый контроллер удаленного программирования

10. Immo ПИН-КОД чтения

11. Odometer регулировка (Через obd)

12. С полной и сильной базы данных для наиболее важных марок автомобилей

 

Пункт №7 --- ресет Моторника и ИММО 

Это делает  кар  прог.... и  он   в  три-четыре  раза  дешевле  этой  приблуды. Но...  Это не  поможет.  На уровне  диллера  там  заморочки  были  по  иммо.

а там разве не АРС6?

цена вопроса 200 $ .....

АПС-6.......Только  прошивка  немного другая. Если  что  есть  считана

 

а там разве не АРС6?

Когда пытался  оживить  считывал  и  моторный  и  иммо.  Если чистить  АРС  ключь не  принимает.  Надо  чистый  дамп  моторного  скорей  всего.

Как  это  сделать??!?!??!  Х.З

Насколько я понял, то что канает на opel с этим блоком здесь не катит.

Здесь прошивка совсем другая и ИММО другой и сам принцип другой. Там где должен быть pin на opel - здесь FF.

И при попытке ресета ЭБУ как на OPEL я больше чем уверен, что затрет совсем не то что нужно.

Иммо  такой-же...   содержимое  не  такое.

Иммо  такой-же...   содержимое  не  такое.

Такой же ка на Ниве - АПС6?

Я имел ввиду, что не такой, как на той же Вектре с эти движком и ЭБУ.

Да да  ..да!!!!  Один  в  один!!!!  Обучение  ключей  тоже  как  на  Приора    и  остальные  ВАЗы.  Как-то  скрестили.  Знать-бы  где  чистить  в  моторном...  И  тогда  пофиг  будет.   Официалы  меняли  блок  управления мотора   и  АПС-6  при  утере  ключей.  И  тупо  обучали  ключи...  вручную. (Ростов)  Была  только  одна  машина.