Притащили БМВ 3 Е 46 двигатель N42 2 литра. Не было впрыска топлива и искры,ошибка 2737.Синхронизацию сделал,появился сигнал и того и другого.Но запуска нет,появились ошибки 2781,2782 неисправность ДПРВ и 27с1 отказ всех датчиков распредвалов.Питание датчиков есть,но на выходе сигнала нет.Клиент говорит сходил в магазин и дальше на веревке.Но ведь не могут помереть сразу все датчики. И вопрос должна ли запускаться без обоих ДПРВ

Так может сигналов с датчиков нету потому что распредвалы не вращаются? А коленвал это делает в гордом одиночестве:)

В таком случае будет слышно отсутствие компрессии в цилиндрах. Вытащите дпрв и попросите покрутить стартером. Через отверстие будет видно,вращается или нет.

В таком случае будет слышно отсутствие компрессии в цилиндрах. Вытащите дпрв и попросите покрутить стартером. Через отверстие будет видно,вращается или нет.

После проверки датчиков распредвала(залитые маслом контакты) начал работать один.Поставил его на впуск,неисправный на выпуск. Ошибка имеется только по неисправности выпуска. По осцил синхронизации вроде как смещение. Датчик разрежения вообще непонятный сигнал

снимите разъем с эл.клапана ваноса, снимите осциллограммы с впускного распред.вала и колен.вала; также, переставив рабочий датчик на выпуск, - выпускной и колено и выложите...

снимите разъем с эл.клапана ваноса, снимите осциллограммы с впускного распред.вала и колен.вала; также, переставив рабочий датчик на выпуск, - выпускной и колено и выложите...

Завтра привезут новый датчик тогда сниму одновременно

Сигнал с дпкв возьмите возле эбу. Это гораздо проще.

 

 

Завтра привезут новый датчик тогда сниму одновременно

уж месяц минул....

 

Завтра привезут новый датчик тогда сниму одновременно

уж месяц минул....

 

разбежались валы,отправил к мотористу