Renault Clio 2007 г.в SIM32 - Нет управления 1-3 форсунки

[GreenW]

Доброго всем дня.

 

vin VF1BR120H38635222

 

Предыстория неизвестна, авто с соседнего города. Нет импульсов на 1-3 форсунки.

 

Двигатель при запуске троит, после уменьшения оборотов до ХХ начинает двоить.

 

Код неисправности по диагностике (ScanDoc) 0X0638 9E -гугл в расшифровке не помог, ошибка не стирается, клипа в данный момент нет:(

 

Проверена проводка на форсунки, питание форсунок, форсунки, компрессия, свечи, ВВ провода, катушка.

 

При запуске проходит проходит 2 импульса на 1форсунке двигатель троит, как только обороты упали до ХХ отрубается 3 форсунка.

 

Вскрытие блока видимых повреждений нет, вызвонил до драйвера (ATIC39-B4) A2C08350

 

Мысли ведут к замене драйвера.

 

Отключение по пропускам, но почему с самого старта проходит только 2 импульса?

 

Подскажите, что может так отрубать импульс на форсунки?

 

 

 

 

 

 

 

[enterno]

"Нет импульсов на 1-3 форсунки.Двигатель при запуске троит, после уменьшения оборотов до ХХ начинает двоить.При запуске проходит проходит 2 импульса на 1форсунке двигатель троит, как только обороты упали до ХХ отрубается 3 форсунка." Ну просто гигант мысли. А что мешает драйвер поменять?

[GreenW Автор]

Смущает 2 импульса проходящих на форсунки. В наличии драйвера нет, заказал. Буду менять.

[demiurg]

Однажды также думал,но сейчас порекомендую поменять местами форсы. Или уже пробовали? Форму сигнала снимали?

[chipex]

 

Подскажите, что может так отрубать импульс на форсунки?

 

Осциллограмму вторички всех цилиндров  с момента запуска выложите. Возможно это откроет ключ к разгадке       

[GreenW Автор]

Спасибо chipex,

[chipex]

На первом и третьем напряжение пробоя запредельно (более 20 кВ !!)

Для начала снимите осциллограмму давления во впускном коллекторе при прокрутке стартером. Давление в цилиндре не рекомендую, на всякий случай, чтобы датчик не вышибло.

Скандоком запишите момент отключения форсунки при переходе на холостые , конкретно параметры : обороты, положение дросселя, МАП, УОЗ, длительность впрыска

Этого должно хватить, чтобы понять, почему форсунка отключается.

[cashbonus]

Что за осциллограф? Где посмотреть? где купить?

[GreenW Автор]

cashbonus. - USB Autoscope

[GreenW Автор]

Только сейчас обратил внимание на параметр, отсл.1-го цилиндра- не выполнено!

 

[GreenW Автор]

Dx  файла с криптом нет, еще  не разу не пользовался :), выкладываю что записал. В поисках скрипта Dx 

Dx клио .rar

Изменено 9 февраля 2017 пользователем GreenW

[Makkenek]

Я бы начал с проверки тепловых зазоров в клапанах.

[chipex]

Только сейчас обратил внимание на параметр, отсл.1-го цилиндра- не выполнено!

 

А давление в коллекторе 625, воздух 24 кг не смущает? Скорректированное положение ДЗ 25%  Вы бы дату в графиках выложили.  Автоскоп разряжение хуже показывает, чем Мотодок, но уже с большой долей вероятности можно рекомендовать смотреть метки и зазоры, что отмечено выше.

[GreenW Автор]

Метки проверены.

нет именно импульса на форсунку 1-3 цил.

Заменил драйвер форсунок не помогло.

Привезли б\у блок, осталось его привязать. пробовал записать флэшь с еепромом в донора блок на связь не выходит включает вентилятор ох. записал обратно, нет синхр.

[demiurg]

А импульс проверен прямо с драйвера? Или с разъема?

[GreenW Автор]

Неисправность устранена путем частичной сшивкой еепрома с донора.

sim32 eeprom old.bin

sim32 eeprom new.bin

[demiurg]

Импульс пропадал из за дефекта в еепроме?

Изменено 4 июля 2017 пользователем demiurg

[GreenW Автор]

Нет.

Дело в том что я не проверил импульсы при перегазвке, на холостом блок их обрубал.

Думаю дело либо в еепроме+адаптация дросселя.

Заменил еепром+ склеил дамп еепром с донора.