Добрый день, коллеги! Столкнулся с проблемой при отключении вторичного воздуха на Тундре 2011 года, 3UR-FBE. На авто изначально заклинил клапан подачи вторичного воздуха Банк2 в открытом положении. Было сделано: клапана заглушил, перепрошил блок соответствующей Сашиной прошивкой. Данная ошибка P2442 Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank2 присутствовала именно с статусе "permanent" и она сканером не удаляется.

Все бы ничего, только чек на машине загорается. Других ошибок в блоке управления двигателем нет. Изучил вопрос по перманентным кодам (http://alflash.com.ua/avtovideo/perm/code.php) и пришел к выводу, что блок может удалить данный код неисправности только сам при отсутствии неисправности. Какой-то замкнутый круг получается... 

Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?

Покататься

Дмитрий. Софт какой?

Прошивку в личку мне отправьте которую заливали

Покататься

Если только на стоке, на тюн прошивке контроль вторички отключен и монитор не завершается. Я вот думаю залить сток, покататься, эта ошибка должна удалиться, но запишутся две по заклиненым в закрытом положении клапанам банк 1 и 2 - каналы заглушены физически.

Дима привет.резисторы надо ставить чтобы давление по 98 кпа показывало по 2-м банкам.завтра схемку скину на эту машину.

Владимир да там пока вопрос не об аварийном режиме, а о не сбрасываемой ошибке. Прошивку мы поправили. Должно все получиться.

Привет, Вова:) Спасибо за совет! Но я не ленюсь, всегда разбираю и глушу клапана. Просто первый раз с такой ситуацией столкнулся (перманентные коды блин...).

Александр - Вам спасибо за молниеносное реагирование! Залил, отправил кататься. Кстати, клиенту прошивка понравилась