Добрый день. Джампер короткий фургон  2012г. SID208 PUMA 130 сил  Е5  VF7YCZMFC12329922  прибыл в аварийном. Р0243 (вкл. привода турбины) Р2562 (дат. положения турб.) С этим вопрос решён. Осталась Р0409-16 (измерянное положение ЕГР)  Клапан стоит новый, опорное 5v.  для датчика положения имееться, электронная масса имееться. Блок нивкакую не видит датчик положения ЕГР тем самым не управляет им. Для теста пробросил проводку до блока свою. Ничего не изменилось, в дате как было 2 миливольта датчика положения и 24% открытия ЕГР так и осталось. Программную замену делал,физиески калитку клапана двигал,не меняеться в дате ничего. 

Очень настораживает отсутствие кл30 на ЭБУ. По схеме из Сервисбокса блок запитывает сам себя получая кл15 но 30 кл так и не увидел. Питания после (включения) все присутствуют. Авто заводиться и ездит в аварийном режиме. Это нормально для этих авто или у меня глаза на жопе? и чегото не вижу.

Блок для посмотреть вскрыл...........но как и ожидал нет ничего подозрительного. Нужна помощь зала. Спасибо.

схемки из сервисбокса.питание мотрного.pdfситро егр турба сид208.pdf

А ЕГР сами меняли? Они Е4 и Е5 разные по начинке, хотя с виду одинаковы.

Менял не сам. Приехал так. Старый у меня в руках и уверен что рабочий. 

Судя по коду ошибки, на пине 2 (сигнальном) разъема 6V NR клапана EGR напряжение меньше 0.2В. Попробуйте замкнуть сигнальный вывод на разъеме ЕГР №2 и №4 с опорным +5В. Проверить положение клапана в диагбоксе - будет ли реакция, плюс код ошибки должен измениться 

Да фсе уже нашёл...........оторван ответный магнит для датчика в самом клапане. Фото чуть позже.

Изменено 25 января 20179 г пользователем ромашишкин

 

 

Тему можно закрыть

Пока не закрываем..........новые приколы. Р0488-78  (первое распознование РВГ) замену делал неоднократно. И ввиду того что собирал из двух один (верхнюю электрическую часть) думаю в этом прикол. Возможно есть какие-то механические установки либо все-таки несовпадение самих клапанов,а именно датчика перемещения(холл) . Стоял BK2Q9D475CB какой поставили незнаю, ибо пока не снимал. Господа обьясните как правильно ввести клапан в эксплуатацию. В дибоксе нет других функций как замена РВГ.

Изменено 25 января 20179 г пользователем ромашишкин

После таких переборок вряд ли ты его запустишь. У них сбивается положение клапана, уже пробовал. Ищи новый или рабочий.

А ЕГР сами меняли? Они Е4 и Е5 разные по начинке, хотя с виду одинаковы.

а в чем отличия? или как отличить? есть сомнения по машинке 12го года. спасибо!

Но номеру запчасти, визуально полностью одинаковы.

@Bogov,  спасибо!

С SID208 там интересно.. написано, что это евро-5. Однако сажи нема. ))

Была такая проблема. Поставили новый ЕГР. Выскочила  ошибка Р0409. При попытке замены через Диагбокс добавилась Р0488. Все решилось заменой ЕГР на оригинальный

Заказал ори.   Ждёмс.

Я бы попробовал подключить только датчик без редуктора и вращением ведомой шестерни с магнитом подбирал по показаниям сканера то положение, когда пропадёт ошибка. В этом  положении собрал всё остальное.

  Как-то на рено не проходила калибровка ЕГР.  Снял, руками сдвинул шток. чтобы выйти на нужную цифру, сделал калибровку, вставил на место.  Ошибка ушла. 

Но номеру запчасти, визуально полностью одинаковы.

Не пиши ерунду на евро 5 он с тосольным охлаждением, евро 4 без. Они даже визуально разные.

Заказал ори.   Ждёмс.

Это правильно 3 раза заказывали аналог и не один не прошел обучение ошибка висит. Оригинал сразу норм.

Оригинал ЕГР решает проблему. Поставил, обучил, отдал. 

Ром, че он по деньгам?

Когда же "ломанут" ПСА СИД-208??????????????????

Оригинал 16000 fomoco. Замена 12000//////////. Смысл был недоплачивать мне не ясен.  Да проблем было-бы меньше, но тем не менее пока не ломанули, чиним.

Изменено 31 января 20179 г пользователем ромашишкин