Всем привет, столкнулся впервые с электронным щупом на AUDI  с мотором CDNC. Кто как работает в таком случае и что говорит завод изготовитель? На дисплее значения обновляются с перерывами. Смотреть на сканере значение в миллиметрах не очень удобно. 

Вот из эльзы.

Уровень масла.pdf

А у этого щупа есть номер? Что бы заказать.

ХЗ,ну наверное датчик идет отдельно.

он там чет денег космических стоит, у меня на гольфе тоже клиент есть с глючащим датчиком - сказал, давай я тебе 3т.р. дам сразу и буду раз в месяц заезжать ошибки сбрасывать))

Просто смотришь в программе сколько обьем заливается масла, стока и заливаешь.

На мониторе есть нюанс, закрытый или открытый капот, и уровень чтоб для клиента стал "ок" показывать, нужно проехаться. 

Щуп покупать для замены масла не стоит, и не нужен он там.

Да у меня тачка с неявным дефектом, скоро отдельную тему создам. Но пока с щупом разбираемся. То масла много, то мало по дисплею. По факту не проверить, в сети говорят этот подойдет 06J115611E (06J115611L). 1010 рублей стоит. Хозя купит, ему надоело в сервисах по 10ке отдавать за "консультации". Хотелось бы уточнить он или не он? Зачем то сделана на моторе конструкция куда щуп вставляется. :)

Изменено 24 января 20179 г пользователем Tonk_Theory

С этим щупом не знаю, не пробовал.

Там есть куда вставить) щуп. Но вот на сколько корректно он покажет уровень есть сомнения.

Нашел. Вот замена оригинальному щупу.

http://www.jonnesway-russia.ru/katalog-tovarov/product-049436.html

Кусок проволоки и цепочка за более чем 1т.руб.

Зачем он нужен, или тему ждать?

На  Audi Q5   (06J115611L)   такой ставил. Все в норме.

Заказал щуп Джонесвэй под конкретный движок. Тему можно закрыть. Немцы решили вывести щуп как спец. инструмент для этих моторов.

Вчера протестировал. На щупе две шкалы, одна для измерения масла, другая-выбор длины щупа. Заходим в Эльзу, выставляем длинну щупа бегунком(данные приведены в таблице для каждого мотора (у меня было 39 для мотора CDNC). Делаем измерение, из этой же таблицы смотрим максимум уровня масла на шкале уровня(для мотора CDNC это 24). В итоге слил избыток масла, около поллитра. Сообщение на MMI "Снизьте уровень масла" исчезло. 

Изменено 1 февраля 20179 г пользователем Tonk_Theory

не парни,если работать с обслуживанием и диагнозой вагов,то щуп однозначно нужен,датчики уровня глючат частенько и контроль по факту необходим,пользую ориг лет пять,выручал не раз и давно окупился

Подскажите,сколько в миллиметрах по сканеру нормальный уровень? В else не нашел..

06J115611L  Сравнивал со щупом у дилеров.  Уровень должен быть на миллиметр выше. А так в принципе можно спокойно использовать.

Подскажите,сколько в миллиметрах по сканеру нормальный уровень? В else не нашел..

в эльзе давно есть,17 группа двигло,дальше моторное масло,проверка с помощью щупа

Спасибо,но не то ,о чем спрашивал. По сканеру,в измеряемых величинах,есть ,,минимальный уровень масла,,. Для CDNC на ХХ порядка 45 мм,на остановленном моторе 53мм. И есть сколько в данный момент масла. Так вопрос был,про уровень по сканеру,сколько максимальный уровень можно лить? Так вот,судя по уровню масла по панели приборов и медиа,максимальный уровень составил порядка 70мм +-5 .