добрый вечер помогите настроить январь 5.1-71 для работы с мотором пежо 1.4 .что имеем -стандартный разъем эбу перепинован под январь(сам разъем идентичен).датчик коленвала родной пежо на маховике 60-2,дроссель ваз ,дмрв,модуль зажигания тоже ваз.форсунки оставил родные .вопрос как настроить прошивку под родные форсы?мотор заводиться работает на хх нормально и на мощностном режиме отлично ,но при переходе с хх имеетьсянехилый провал. рампа без обратки 3.8.прошивка 5d13kr3-71 вот такая.но может нужно за основу взять что то другое?

У вас опыт выкатки нестандартных моторов на январях какой? сколько моторов вы выкатали?

И второй вопрос

Вы лично, для каких моторов и сколько "выправили" стоковых ПО ?

Это нужно чтобы понять на каком языке с вами общаться в техническом плане. Ну тоесть Вы вообще представляете в ПО ,для нестандартных моторов, какие таблицы правятся и по каким принципам? (И в каком ПО?)

опыт не столь большой.строил несколько лет назад москвич святогор с узамом 3317 на январе 5.1-41.методом проб и ошибок сделал прошивку-ездит довольно прилично без каких либо поломок до сих пор ,но там было все от ваз -проще настраивать,а здесь форсы меня смущают и отсутствие обратки то есть ровное и повышенное давление топлива.я не занимаюсь чип тюнингом коммерчески -это все для себя так что конечно мои знания далеки от профи в этом деле но и не полный ноль.из оборудованияу меня к лайн адаптер для диагностики и прошивки ,ломанный комбилодырь и редактор парошивок .нужно убрать провал в пережходном режиме в остальном вроде норм.какую прошивку взять забазу?

Маленькие советы...по данной проблеме.

1.Рампу сделать с обраткой(давление как минимум,как на 1,5).

2.что там с ДМРВ?

рампу с обраткой а форсы?дмрв стоит рабочий бош 037

и что без обратки ни как не отстроить?

Ну тоесть опыт у вас практически нулевой.

Ну.. если тут найдётся человек который начнёт вас учить крутить ПО - интересно будет на него посмотреть.

А Кэ-лайник и ломаный лодырь , это конечно хорошо..

А если серьёзно (ну ..почти..) , информация про кручение ПО для нестандартных ДВС в интернете не засекречена не разу..

Читаете про цикловое наполнение, его поправку , производительность форсунок , выкатка углов, ШДК с инженерником в зубы ..и боретесь с провалом.

шдк с инженерником это все хорошо ,но это значит что нужно искать 41 блок и переделывать проводку.и по топливной системе с обраткой или без по делу так ничего и не сказали.был бы опыт и куча оборудования тут бы и не спрашивал.в том в чем я спец я стараюсь помогать людям.

Так как-же вам помочь то? По шдк прекрасно и 71 январь настраивается.

идёшь https://ecusystems.ru/  изучаешь и всё получится.если терпения хватит.

Изменено 18 января 20179 г пользователем smol

по форсункам легко, нужно знать их производительность. Пример волга форсы бош 197сс(при давлении в рампе 3атм). Вычисляем 197/60*0,758(АИ95)=2,488766666666667 это значение прописываете в прошивке. 

А после этого вот сюда http://www.atomic-dm.ru/2012/06/10/%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D1%87%D0%B8%D0%BF%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0/

Еще один вопрос.

Цель переделки?

цель переделки отсутствие родных мозгов и трудность в приобретении аналогичных плюс блок иммо.

 

по форсункам легко, нужно знать их производительность. Пример волга форсы бош 197сс(при давлении в рампе 3атм). Вычисляем 197/60*0,758(АИ95)=2,488766666666667 это значение прописываете в прошивке. 

А после этого вот сюда http://www.atomic-dm.ru/2012/06/10/%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D1%87%D0%B8%D0%BF%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0/

а как узнать параметры форсунок пежо?и если давление 3.8 то что менять в формуле?

производительность берётся из таблицы по номеру форсунки.в формуле ничего менять не надо.

производительность берётся из таблицы по номеру форсунки.в формуле ничего менять не надо.а как же быть с разным

давлением?

При увеличении давления увеличивается производительность форсунок. Обычная математика.

производительность форсунок указывается при давлении 3 бара и именно это значение записывается в прошивку как основа для расчётов.

Нужно еще посмотреть сопротивление форсунок и если оно отличается от вазовского,править еще и динамическую производительность.

Чтобы браться за такую работу , хозяина авто надо в курс ставить , что на выходе все это будет стоить дороже , чем все сделать как положено .

загораеться ошибка 0335.дпкв родной пежо.полярность подключения важна январю?

Жесть.. Вообще трэшак.. адский цирк...

да ладно, пусть позанимаются))

настроить нестандарт можно двумя способами.

1 отдать тому кто этим занимается

2сделать всё самостоятельно.не по советам из интернета а именно разобравшись во всём самому.это сложно и долго,может привести к кончине самого движка,так что занятие на любителя.

судя по вопросу о p0335 человек даже не представляет с чем связывается.

есть ещё третий путь,драйв2 называется.всё легко и просто,большое количество желающих помочь.но есть нюансы...

поменял местами выводы дпкв ошибка пропала.смеяться над человеком легко но и советом помочь не труднее .поставил форсунки ваз - провал ушел  едет приемлемо .единственное что не устраивает долго скидывает обороты до хх.что поменять в прошивке подскажите чтоб сразу скидывал обороты.и давайте без  оскорблений и нотаций насчет настройщиков. я ж написал настройщики до весны поздней с открытыми дорогами не беруться!

что именно я не понимаю по ошибке 0335?

поменял местами выводы дпкв ошибка пропала.смеяться над человеком легко но и советом помочь не труднее .поставил форсунки ваз - провал ушел  едет приемлемо .единственное что не устраивает долго скидывает обороты до хх.что поменять в прошивке подскажите чтоб сразу скидывал обороты.и давайте без  оскорблений и нотаций насчет настройщиков. я ж написал настройщики до весны поздней с открытыми дорогами не беруться!

что именно я не понимаю по ошибке 0335?

объясните пожалуйста гуру я для этого к вам и обращаюсь .объясните буду знать

@ALEKO68rus, сразу не заметил что ты с Тамбова. Приезжай под настрою.   

 

 

цель переделки отсутствие родных мозгов и трудность в приобретении

Вот это я понимаю самооценка:))))

всем спасибо!почитал форумы,хелп к чип тюн и все сделал. работает мотор хорошо во всех режимах.до онлайн настройки несколько месяцев вполне можно ездить

Что значит ВСЁСДЕЛАЛ ?.. Есть правила форума. Нужно описать ТОЧНОЕ решение заданного вопроса. Прошу описать максимально точно что сделано исходя из стартовой вводной информации (пост №1), с предоставлением точных цифр  (какие таблицы менялись и на какие значения).

Изменено 22 января 20179 г пользователем АлексейВ

Товарищ калибровщик! Вы тута?

надо писать здеся)) тогда отзовется