Всем привет!

Машина востановленна после аварии.

Проблемма с включением задней скорости, рычаг не всегда перемещается в положение R.

Перемещается после манипуляций с выкл-вкл зажигания.

Но если переместился в R, то происходит удар, НО едит.

Сканер (скандок) видит ошибки, но расшифровки нет.

По сангёнгам таких ошибок и не нашёл.

Погуглив по другим маркам авто, это ошибки по селектору, скорости, вращению вала.

Хотелось бы точную расшифровку этих кодов.

Блок АКПП в отличном состоянии, сухой, разъём чистинький, под седушкой воды не было.

Разъём селектора тоже сухой, чистый.

Может при ударе сместилась настройка селектора в АКПП.

Есть какая метода  устаовки селектора и троса?

 

 

Минус скандогу,,, читает по ОБД стандарту. Такого прибора не имею к счастью,,, но знаю как другие в этом случае подводят. При расшифровке проскакивает также по другим маркам датчик температуры АT.,,, он имеет массу с кузова,,, жестянщики любят под краску закрутить. 

Попробуй скинуть щиток приборов . Был такой авто коробка жила своей жизнью при отключении щитка все приходило в норму. Многие скажут кан садила - огорчу смотрел осцилом при подключеной панели и без норма. Щиток менять не захотел клиент машина так и продал. Может и еденичный случай но снять не долго проверь.

По КАНу там всё хорошо.

Мне б расшифровку кодов найти...

А то что то непонятнго например с нетрущейся ошибкой Р0720

Вроде как неверные показания скорости, а причём тут скорость на стоячей машине....

Изменено 12 января 20179 г пользователем sovg

Р0705 - Датчик положения селектора АККП, входной сигнал - неисправность электрической цепи

Р0713 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП - высокий уровень входного сигнала (КЗ проводки на +)

Р0720 - Датчик частоты вращения выходного вала - неисправность электрической цепи

Р0750 - Э/М клапан А переключения передач - неисправность электрической цепи

проводку смотрите.....

Да, дело в проводке. Жгут под левой фарой пережат и повреждён от удара.