Привезли на эвакуаторе Ctroen c3 2004г. с симптомами нет запуска. Проблема была в ключе (почему то отсутствовал чип иммо). После установки чипа иммо автомобиль через раз заводился (утонула штатная сигнализация от официалов, отключил блокировку бензонасоса и все ожило).

На приборной панели * и s мигает (аварийный режим АКПП). АКПП на связь не выходит ни лексией ни autocom (delphi) предохранители целые по акпп все, массы тоже, питание приходит. Коробку с паркинга штатными методами не снять лишь механическим нажатием на блокировку соленоида.

Завтра доберусь до эбу акпп и проверю проводку. Вопрос в том причем тут блокировка паркинга! как она связана. Все случилось из за севшего АКБ, его заменили, авто проехало несколько км и все умерло (куда при это делся чип иммо никто не знает, но хозяин его привез на следующий день после моего объяснения причин не запуска ДВС).

 

Ошибки в эбу:

ошибка вторичной фазы (катушка зажигания на замену с таким часто приезжают)

U1109 нет связи с акпп

 

Cудя по симптомам ... возможно допщики побывали конкретно в этом авто! ... Автозапуск  с сигналки был поставлен ( чип к антенке клеили) ... и кан модуль лепили + блокировки......

Изменено 11 января 20179 г пользователем MEGABYTE

Cудя по симптомам ... возможно допщики побывали конкретно в этом авто! ... Автозапуск  с сигналки был поставлен ( чип к антенке клеили) ... и кан модуль лепили + блокировки......

сигнализация внешне примитивная, ни одной надписи, но пара проводов блокировки управляла насосом, вторая стартером. Схему сигнализации не нашел, обошел блокировки, значит есть еще что то. Спасибо буду искать.

Проводка цела от АКПП эбу вся, питания вроде как есть, есть сервис мануал но там не так все просто, там питание подача питания не обычно реализовано и если ей верить то все работает.

Если нет связи с эбу АКПП то не будет запуска так как эбу не видит N передачи а так же не вывести рычаг из паркинга так как управление идёт селеноидом с эбу АКПП на рычаг

Если нет связи с эбу АКПП то не будет запуска так как эбу не видит N передачи а так же не вывести рычаг из паркинга так как управление идёт селеноидом с эбу АКПП на рычаг

Запуск будет, он есть, без проблем, после устранения работы супер установщиков сигнализации

 

На столе не смог включить блок ЭБУ АКПП, схему нашел, питания подал, нашел к линию (пин диагностики к ЭБУ) на связь не выходит

Что нашел еще

в блоке BSI вот такие интересные показания по напряжению

зажигание включено: напряжение акб 12.5 (как положено), напряжение на генераторе 6В

двигатель заведен: напряжение акб 14.1В, напряжение на генераторе 7.7В (по факту теже 14.1В)

 

Плюс блок BSI не видит педаль тормоза, нажата она или нет, я заменил датчик педали он и впрямь нерабочий был, результата нет, педаль отпущена и все, может вся проблема в блоке BSI?

 

 

Не совсем то, но....http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=46251&hl=