Притянули данное авто заглохла на ходу потом завелась пару раз и все.Диагностику  делал скандоком по моторнику и BSI ошибок нет.Прокрутку ЭБУ видит нет искры.Питание на первом пине +12 вольт есть.осцилом управление проверял есть но сравнить бы с эталоном.Может кто поделится схемкой для чего 7пинов в разъеме.

Схему завтра скину,7-пинов: +,земля,4-управляющих и один-это земля,но не просто на корпус,а внутри ECM.

так эта земля что внутри ECM она звонится с корпусом

Забыл написать vin W0LGMSEC3A1132098

Модуль зажигания точно от этого авто?

Не от Z16/18XER ?

а там разве 7 пинов.Честно говоря не проверял но со слов хозяина предыдущие диагносты даже подключится не смогли .Встречал на шевроле лачетти такие похожие катушки и разок попал не ту заказал там действительно похожи.

Изменено 26 декабря 20169 г пользователем gotfrid

так эта земля что внутри ECM она звонится с корпусом

Ну естественно звонится,она же земля,ECM ее использует для диагностики.Надо модуль подкидывать.

А массу,которая с модуля(2-й пин),проверял?Она прикручивается к ГБЦ под разъемом модуля зажигания.Частенько после мотористов не закручена,а наживлена.

интересно а почему при прокрутке без катушки не показывает обрыв цепи модуля зажигания.массу прзванивал тестером не помню какой пин звонился второй или третий.Знаю точно один из них на землю не прозванивался

Вот схемку бы глянуть.Вчера скачивал с трекера тис , но в нем по инсигнии не активна схема по мотору A18xer

Изменено 26 декабря 20169 г пользователем gotfrid

Два пина должны звонится на массу.Один(второй) всегда,другой(через блок),когда  отключились системы авто,т.е. около 2-х минут,после выключения зажигания.Если измерять сопротивление с вкл ING или сразу после выключения ING,будут завышенные показания,по сопротивлению.Схему завтра выложу.

хорошо завтра проверю да и схему подождем

хорошо завтра проверю да и схему подождем

интересно а почему при прокрутке без катушки не показывает обрыв цепи модуля зажигания...

Вероятно условий мониторинга нет;

А управление приходит на катушку?Диодной контролькой хотя бы.

Изменено 26 декабря 20169 г пользователем -Александр-

Да вроде в первом посту писал,что осциликом проверял, управление-есть.

Изменено 26 декабря 20169 г пользователем малец84

Держи схему,только так смог скрин сделать.

Да вроде в первом посту писал,что осциликом проверял, управление-есть.

Тогда не понятна тема,вызванивается за 2 мин.

Согласен.У меня проще,на все авто,с подобным модулем, на складе лежит хотя бы один.Подкинул и все.У создателя темы,как понял донорского нет,но вызвонить 7 проводов,говно вопрос.Если целые,менять модуль,не помогает лезть в ECM.

 Человек не знал,назначение 7-го провода(вопрос в первом посту).Сейчас разъяснили,думаю он все понял и легко справится с задачей.

На блоках акделко при отключенной катушке ошибок не будет, почему - вопрос к GM. И это не катушка, а модуль со встроенными ключами управления. Я обычно проверяю (если есть большие сомнения) так: модуль переворачиваю, вставляю в него 4 старых свечи с удаленными боковыми электродами и связанными между собой по массе проводом с крокодилом на массу, прошу кого-нибудь покрутить стартером и смотрю светомузыку. На все уходит 5 мин.

Модуль от Z_ моторов не подойдет - у него разъем не тот. А вот от шевроле-круза прекрасно подходит внешне, но внутренне там обычные катушки, без ключей управления. Заводится не будет. Вчера писАл.

Проверить еще можно по номеру катушки - они разные у Опеля и Шевроле))).

Назначение 7-го провода думаю понятно из приведенных выше схем - одна масса для управления ключиками, вторая для высоковольтки.

Держи схемы по подробней.Открывать с помощью опера(ридер у меня не открывает)

Модуль зажигания.pdf

разъем модуль.pdf

Х1 ECM.pdf

провода вызвонил все ок.катушка стоит с номером 25186687

ща сниму еще осцилом выложу сюда

вот осцилка так на всех четырех цилиндрах это с отсоединенной катушкой

Изменено 27 декабря 20169 г пользователем gotfrid

походу катушка не та, сейчас пробили по вину там другой номер.  может бирку другую прилепили не знаю.Хозяин клянется что это родная.

Изменено 27 декабря 20169 г пользователем gotfrid

может хозяина паяльником попытать

только сегодня было тело. ехал и заглох.

вставил предохранитель , машина завелась. так сука и не признался, что чинил прекуриватель и вытащил пред с бензонасоса. ехал и заглох......

Давно работал не с GM,такого не замечал,как начал с GM,то машин 10 точно было с отсутствующим предом.Сам не вынимал,в сервисе не был и говорит мне -бывают же чудеса.Оху...ть!

Не исключено что катушку подменили,например на ТО.Навеяло на мысль вот это

.Авто сдают под залог,приходят забирать,внешне авто твоё,но популярные детали на перепродажу поменяны.

Может кто поделится схемкой для чего 7пинов в разъеме.

Вот для чего.  

тему можно закрывать авто сделано.Какой то п..ц три раза массу прозванивал все ок. нет искры и все,дергал за провод смотрел крепко прикручен.В очередной раз меряю массу на блок двигателя а ее нет.взял трещетку начал подтягивать а он обходится стал резьбы ппц.