Ford Connect 2003 1.8 TDCI умер после обновления калибровки PCM.

[d_baks]

С наступающими вас праздниками ув. мастера!!! Попала в ремонт машина с жалобой на подтраивание и неровную работу движка на холодную. Ошибок и чего-нить подозрительного в лайв-дата не обнаружилось, потому проверил на наличие свежей клибровки. С R0411C005E обновилось на R0411C005L-S ну и ...  машина труп.

Пробовалось : инсталляция программируемого модуля с и без приборного щитка, передергивание разъёма ЭБУ в разных вариациях, разные танцы с бубном в рамках дилерского оборудования.

Прокрутка стартером есть, на диагностику блок выходит, ошибок нет, обороты движка при прокрутке стартером видит, параметры отдаёт правильно, лампа иммо ведет себя корректно(моргает, при включении зажигания - гаснет), в памяти иммо 2 ключа.

Поэтому ищу FULL  сток  R0411C005E  блок DELPHI фотка шильды в архиве. 

2016-12-24 06.26.58.rar

[kassir40]

Вот тут глянь http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=15231

[uri0055]

А с давлением топлива нет проблем? С эфиром пробовал?  

[Slaventiy74]

Тнвд попробуйте обучить через инициализацию PATS. Только там нужна будет процедура с ин оут кодом.

[demiurg]

Ну и дела... машина подтраивает на холодную,а вы калибры обновляете. Она больше 10-ти лет на них проездила и все хорошо,а под старость вы решили ее на коучинг сводить)))

Ладно. По сути теперь. Когда заведете,полагаю проблема будет в зажатом клапане(они регулируются) или же в сгоревшей свече накала(проверить клещами или визуально).

[d_baks Автор]

Поздно братцы, доигрался, теперь только BDM, ну и... ищу фулл mpc555 

[rztofik]

full bdm найти я думаю нереально. проще бу блок прикупить

напишиле Олегу PCMFlash

я лично не учавствовал. но знакомые рассказывали что поднимал блок уваленный IDS

[d_baks Автор]

если кому понадобится: 

флеш слитая через диагнозуdelphi_flash_for_OBD.rar,

флеш слитая через BDMdelphi_mpc555_flash_for_BDM.rar,

eeprom слитая через BDMdelphi_mpc555_eeprom.rar.

Всё рабочее, машина завелась.

Изменено 24 декабря 2016 пользователем d_baks

[d_baks Автор]

Ну и дела... машина подтраивает на холодную,а вы калибры обновляете. Она больше 10-ти лет на них проездила и все хорошо,а под старость вы решили ее на коучинг сводить)))

Ладно. По сути теперь. Когда заведете,полагаю проблема будет в зажатом клапане(они регулируются) или же в сгоревшей свече накала(проверить клещами или визуально).

Иногда IDS предлагает обновить калибровку, что поделать, софт время от времени обновляется. А тут, за годы работы, первый раз такой форс-мажор чтоб форд потух сразу после репрога. Я ваще о**ел когда блок PCM лежал снятый рядом на сидухе а IDS ( последняя версия ) типа сделал репрог и даже предложил заново прописать форсы.

Изменено 24 декабря 2016 пользователем d_baks

[andy_ezhik]

Самое интересное,что при пропусках воспламенения,связанных с неисправными форсунками, IDS в первую очередь предлагает обновить калибровки...так что они считают это логичным почему то

[demiurg]

Нехороший день сегодня,я тож блок загубил.(((

[Existen]

Инициализация модуля РСМ в PATS меню. Обычное дело при репроге на Connect.

Изменено 20 января 2017 пользователем Existen