Кто нить может подсказать как избавится от детонации при дросселировании?(Я5.1)Вот сегодня приехала 9-ка с 16кл.мотором и нестандартной степенью сжатия, понизил базовые углы , детонация в стационарных режимах пропала, но при дросселировании осталась.Начал крутить динамическую коррекцию, но не понял в какую сторону ее крутить для уменьшения УОЗ?И еще там какой то пунктик был который вместе с динамической коррекцией работает,но забыл название.В общем мне надо знать как уменьшить УОЗ по прирощению дросселя.Если кто знает, раскажите плиииз.

опиши подробней что за мотор и какие форсунки, что выкатывалось?

В общем степень сжатия выше, я даже не знаю на сколько, но примерно как у приоры.Есть у нас моторист который такие моторы собирает, и несколько машин ездили на обычной прошивке и убили мотор, этот пацан решил подправить.Онлайника и ШДК у меня нет, по этому я сегодня(ну теперь уже вчера) перешивал ее семь раз чтобы детоны погасить, но все равно при резком нажатии они есть.Форсы и все остальное сток, изменена только степень сжатия и распредвалы какие то непонятные, они сами не знают их параметров, но по работе похож на сток.В общем если можно как то погасить детоны не трогая базовые углы, подскажите плиз как?

Покрути Коэф диномической коррекц УОЗ(поднять выше) и Мак скорость изминение УОЗ(тоже поднять)

Максим смещение УОЗ при детонации потихонечко отпускаешь. Если много даш, то потеряешь в разгонах.

Обогашай еще и смесь при разгонах.

Экстрапалирующий на нужном немпературе и поиграй коэф уменшением GTC1 и 2.

Если не так написал, подпровте.... 2 года не трогал прошивки :(

Две машины похожие у меня есть. Поставил приоровскую пршивку Сашину, и всё все проблемы с детонацией ушли и едут достойно.

К сожалению приоровской под Я5.1 у меня нет Ну попробую что Вартан сказал, всем спасибо!

Извиняюсь проглядел что Я5

В общем все перепробовал, не помогло.Уже думаю, что карты не корректные в ломанном СТР4.1Потому, что изменений хозяин не чувствует при изменениях, а потом сразу через чур много запаздывает видимо и провал появляется.

брось посмотреть чего крутил и оригинал.

а что мешает перетащить калибровке из приоровской Я7.2 в Я 5.1? УОЗ хотя бы

У меня нет прошивок именно для приоры на Я7.2.Кому интересно, завтра положу прошивки оригинал и крученную, там прослеживаются следы отчаянья

А логи с ним можешь положить? Или машину вобще не катал?

На нестандарте тяжело крутить, не видя что там твориться

логи не снимал, бука небыло с собой.

Ложи посмотрим, может чего и выйдет. Я обычно в таких случаях делаю заготовки, этак штук несколько, и катаю. Потом беру что самое приемлемое и соответственно подкорректирую под клиента и мотор.

Вот, это одна из многих (штук 15-ть) оригинал к сожалению не нашел в своем бардаке.

экспекримент.rar