Имеем указанный авто мотор1NZ, шильда ZA-NHW11-AEEEB, батарея G9280-47020. авто едет около 20км(дистанция), затем, со слов владельца, загорается "черепашка" авто встает.После отключения клеммы батареи опять едет примерно столько же. Был где то на диагностике, приговорили элемент №19 батареи. Заказали батарею и она неспешно идет уже 4 месяц. Вопрос- можно ли что то сделать с этой батареей или найти ее в разумные сроки( можно б/у) авто идет на продажу. Владелец авто- работник нашего автоцентра и поэтому послать его нах не получилось. Буду сильно признателен за дельные предложения и советы.

Вот файлик по гибридам (где брал не помню, может и тут0 , почитай , может не в батарее дело.

gibrid.pdf

спасибо, особенно ссылка в статье полезная. Будем осваивать гибрид.

Борь,много очень ссылок на форуме Автодаты. там их много,спецов тоже много,кто чинит. залезь,много интересного!!!

для начала стоит самому проверить , но если не разу не разбирал такой авто

то надо быть оченнь акккккуратным !!!!

иначе одни тапочки останутся ! вольтаж не хилый , да еще и тачина буть здоров .

лучше уж почитать

 

елемент можно и отдельно поменять , но его сначала надо найти

на автодатте есть такие люди как Fermer и Shtirliz спроси у них

если нет , то дай знать

я на ДВ узнаю что есть .

 

да и про диагностировать стоит высоковольтную часть , там много че в датте интересного !

можно сделать маломальский вывод , что дальше делать .

 

и еще , а мотор кто нибудь , когда нибудь обслуживал ???

ошибки по системам какие ???

эквализацию не пробовал делать??? и почистить епром в блоке HV

Должны днями привезти авто, попробую все посмотреть сам, как советовали. На форум гибридов залез и начитался до одурения. По поводу еепрома в HV интересно, только как его почистить, точнее чем? И по поводу диагностики, чем его можно посмотреть, мой пдл боюсь не возьмет.

Изменено 28 января 200917 г пользователем bfkot

Привезли таки гибрида, пдл брать его не хочет, хотя в меню он есть, пробовал брать как ЕСНО та же хрень, через ОБД2 соединился некорректно, увидел 9141 ошибок нет, хотя лампа МИЛ горит. из параметров ДТВ,ДТОЖ, обороты и скорость. моторчик работает ровно, с периодичностью 2-3 мин включается подзаряд тяговой батареи и появляется сильная вибрация, длится это б...ство тоже 2-3 мин и по новой. Свечи стоят с рождения, завтра поменяю. Чем бы его почитать из доступных средств?

Карманом брал такую..

карман берет примуса в 11 кузове на легке

 

в смысле , начинается тряска при увеличении нагрузки ( начала заряда ВВБ ) ???

может все таки проблема не в батареи

 

а кромя свечей , форсы со снятием проверить\помыть именно со снятием !!!!!!!

МАф как себя чувствует ???

РХХ ???

Все мб, судя по состоянию свечей и поведению мотора без доп нагрузки МАФ, форсы и рхх рабочие, непонятна причина остановки мотора после 20 км пробега, какие неисправности приводят к этому? Поробую найти поблизости карман и глянуть неисправности и данные. Хозяин авто кроит по страшному( авто на продажу), особо лезть в дебри не хочется, тем более на халяву. В общем пороюсь еще, по результатам отпишу. Спасибо всем.

Все мб,

это что ?

 

 

да

и еще , моторчик на этом троллейбусе - 1NZ-FXE

Изменено 29 января 200917 г пользователем lainer

Это по поводу батареи HV( на автодатовском сайте вычитал, что 90% проблема не в батарее, хотя неясно, как забраковали элемент №19, карман опрашивает эбу батареи и включает эквализацию? и может ли при неисправности батареи гаситься мотор) моторчик через пдл определился, только инфы дальше не дал. ищу карман по соседям.

если мотор не будет держать нормальной нагрузки

то будет то что вы описали.

После замены свечей, вибрация почти прошла, но при прогреве до рабочей Т авто само глушится и запускается с периодом около 2 мин, ошибки стер, отключив АКБ, новые появились через 5 мин. Настораживает поведение датчика скорости, иногда показывает скорость 1км/ч, стоя на месте. Отправил на подъемник смотреть проводку датчика. Радует одно, нашелся тонкий ценитель приусов, и на след неделе его заберут. Пусть гибрид трахает мозг другим, мне хватает вагов.

ну и зря

интересный авто

в плане ремонта

много что интересного про него узнаешь

а это полезно

так как большая часть есть во всех авто без исключения!

К сожалению за всеми новшествами, даже 10 летней давности, не уследить. Да гибрид интересная система, но за все время своей практики это первый случай столкновения с гибридом, а время, потребное для его освоения, катастрофически отсутствует. достают текущие( ежедневные) косяки автоцентра, да и за профильными вражескими(немецкими) сайтами надо успевать последить. Та что отложу близкое знакомство с гибридами до лучших времен( надеюсь до пенсии успеть).

Всем спасибо за советы и участие.

Изменено 30 января 200917 г пользователем bfkot

Тему закрыть ?

Да.