Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Opel Corsa D 2008 1.3l Z13DTJ

Featured Replies

Опубликовано:

Всем привет.В продолжении темы-http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=46025.   Уважаемые  знатоки,подскажите.В данном пепелаце нет запуска.Давление в рейле 1 атм.После включения зажгания щелкают форсунки с интервалом в полсекунды.При отклюении фишки с регулятора давления щелчки пропадают.Есть какая-то типовая неисправность при таких симптомах?В дизелях не силен,но как-то запустить надо.Прошу помощи.

Изменено пользователем arbuz

Опубликовано:

Две темы и ни в одно нет данных диагностики!!!  Советую протереть фары, постучать по колёсам, ну может ещё проверить лампочки в фарах. 

Других ответов на ваши вопросы, у меня нет, думаю, что у других то же.

Опубликовано:
  • Автор

А какие данные??Разрешение запуска есть,блок моторного привязан,форсунки прописаны.Давление в рейле не набирает,соответственно нет запуска.Интересовала  трабла с щелкающими форсунками.Может у кого было или есть типовая неисправность по этим симптомам.

Опубликовано:

(.Интересовала  трабла с щелкающими форсунками) Звук активации форсунок при включенном зажигании для них это нормально.

Изменено пользователем faza977

Опубликовано:
  • Автор

2 faza977-т.е. при включенном зажигании форсунки должны щелкать?

Изменено пользователем arbuz

Опубликовано:

управление клапаном дозатора давления смотрели осциллом? форсунки на слив в обратку проверяли? немного странно лезть в коммонрейл не имея базовых знаний, а надеясь на шару проскочить на типовой неисправности...  p.s. и сам дозатор по возможности проверить или подменой или на такой же авто подставить

Изменено пользователем andy_ezhik

Опубликовано:
  • Автор

Тут вопрос немного другой.Интересовала трабла  с форсами.Я БУ моторного клонировал.Если вопрос с форсунками есть гут,то авто отправлю к  спецам по дизелям.Базовые знания имею.Нужен был просто совет.

Опубликовано:
  • Автор

Спасибо всем ответившим,в особенности faza977.Тему закрываем.

Опубликовано:

А зачем клонировать БУ моторного если давление в рейле 1 атм? или таким способом сейчас поднимают давление?

Опубликовано:

Масло в двигателе посмотрите.. там часом не 4 уровня?  

Опубликовано:
  • Автор

Нет,уровень масла в норме.На одном форуме сказали,что это тест блока на работоспособность форсунки.Клонировали, потому что родной блок выпил воды.Почему-то тема ,что я указывал в первом посте пропала.Там все написано было.

Опубликовано:
  • Автор

2 Sistem-в целях повышения образования))).Если уровень выше-о чем это говорит?

Опубликовано:

Как правило о попадании топлива в масло. В таком случае масло сильно разжижается

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.