Добрый день уважаемые коллеги. Имеется в работе интересное авто.

Ford Kuga 1 дизель DW10 (WF0RXXGCDR9J31308)

Проблемы периодически дымит и не ровно работает. тяга есть едет не на все сто но едет.

Предыстория Удален Сажевый фильтр програмно и физически , егр заглушен физически удален програмно. не мной и не унас. после этого авто ездило бодро но не долго во втором сервисе сервисе почистили впускной коллектор от сажи после этого авто еле завели и оно задымило. Поехало в третий сервис где сделали переборку гбц не помогло!Заводится хорошо даже на морозе!

 Затем авто попало к нам.

 

Нами сделано

1 проверка форсунок на стенде все форсунки в норме

2 проверены фазы грм на месте

3 продымлен впуск на предмет подсоса воздуха все чисто ни где не дымит

По дате смущает только данные по противодавлени сажевого фильтра и разброс по корекции форсунок.

 

Мысли в сторону датчика диф давления 

Clients ENU.pdf

Изменено 10 декабря 20169 г пользователем volk52

" ....................
Управляющий клапан регулируемого турбокомпрессора 175.30%
......................"

Добавил дату когда дымит.

Сколько должен этот  клапан управляющий быть? может это скандок чудит в дате?

ну на тот момент когда отвечал картинок не было, был только пдф прилеплен, а так то и дифф фантастический для хх.. 

Снял разьем с диф давления и егр пока не дымит . Но расход завышен если не так то поправьте?

Опять вернулась и дымит перезпускаешь не дымит.

Опять вернулась и дымит перезпускаешь не дымит.

Сними впуск на заведенном не хлопает во впуске???

Снимал впуск ни чего не хлопает!

Дым какой, черный, синий?

Сизый дым.

Дымит только после нагрева двигателя? Может некорректно программное удаление сажевого, если конечно с железом все ок. Попробуйте осциллограмму снять с топливной форсунки во впремя дымления ( интересует пост впрыск после основного).

На скрине графического режима видно периодическое увеличение времени впрыска в полтора раза. Ищите еще параметры, которые ведут себя странно в той же фазе.

Расход воздуха прыгает одинаково со временем впрыска. Дымит на прогрева после примерно минут двух после запуска но не всегда, либо после максимальных нагрузок!железо мы не вскрывали надо сначала электронику отсеч.

Всем спасибо за участие! Виноваты были форсунки. после замены всех четырех авто заработало как надо!

Просьба закрыть тему.

Нами сделано

1. проверка форсунок на стенде все форсунки в норме
???