здравствуйте подскажите кто сталкивался- авто гольф5 2006 притащили на эвакуаторе.хозяин говорит утром пришел авто завелось и заглохло.приборка ни горит вобще.как будто питание ни приходит. ошибки соответственно все по связи с приборкой.имобилайзер и тд.

 

начал смотреть- преды все целые.реле 460 щелкает. снял приборку на разьем приходит два плюса и масса. подключаю приборку на столе приборка работает.достаточно один плюс и одну массу зацепить.

пните куда копать.

сейчас думаю что надо было питание на разьеме приборки с нагрузкой проверить а я просто пробником автомобильным пробежался.

 

может есть еще мысли?

Проверь по питанию ... Номер позиции озвуч ( где стоит) 460-го реле? ... Схемка щитка ниже... должен быть этот ... но на всякий случай черкани номер мотора.

INSTR.pdf

Изменено 8 декабря 20169 г пользователем MEGABYTE

Проверь по питанию ... Номер позиции озвуч ( где стоит) 460-го реле? ... Схемка щитка ниже... должен быть этот ... но на всякий случай черкани номер мотора.спа

спасибо за схему.я в эльзе смотрел схемы.там этот блок где стоит реле 460 называется блок управления бортовой сети J519. проверил по питанию с нагрузкой через лампочку еле засветилась.зачистил контакты .зачистил массу. вставил и приборка ожила. был видимо плохой контакт. единственное висят две ошибки по усилителю руля-02546 крайнее положение рулевого колеса. и 00778- датчик угла поворота рул колеса.и на панели соотвественно лампы горят руля и ESP/ адаптация ни делается почемуто.пробовал и рулем в крайние положения крутить.и проехаться . ничего ни помогает.

Проверь по силовым и по кану ... сороковку и восьмидесятку под капотом перепроверь...

Golf5.pdf

Изменено 11 декабря 20169 г пользователем MEGABYTE

контролькой на скорую руку проверял все норм. но перепроверю конечно еще раз.судя по схеме на них все завязано и приборка и усилитель руля

парни может есть мысли-ни могу сделать адаптацию датчика угла руля.горят ошибки на приборке.руль тугой.пробовал всеми способами.и ездил и крутил и тд.ни хочет ни в какую.поменял с рабочей машины блок управления усилителя. ни помогло.сам датчик тоже ни помогло.менял все реле что есть. отогнал знакомому в другой сервис у него оригинальные шнурки vcds vasps/ оставил на целый день. он тоже ни смог. говорит залил оригинальную прошивку в блок усилителя.ничего ни помогло. может есть у кого какие мысли?

в дате датчик крутится? шлейф оригинал? 

А где датчик у тебя стоит,или фото его?Били ошибки 00778- датчик угла поворота рул колеса,победили.

в дате датчик крутится? шлейф оригинал? 

в дате стоит 0 ни меняется.но он вроде и ни будет меняться если ни адаптирован. скорость вращения показывает а именно угол нет.шлейфа нет там.

Изменено 14 декабря 20169 г пользователем dzoha17

там фото датчик на шлейфе репер Притаскивали не оригинал работало очень интересно косяк был в неточных размерах задающего  

А где датчик у тебя стоит,или фото его?Били ошибки 00778- датчик угла поворота рул колеса,победили.

датчик стоит в руле на кольцом аирбега.дак часто с такими ошибками заезжают и адаптируются за минуту а тут засада

При адаптации нужно крутить рулём ведь так?
В электронике тормозной системы,канал 005 ,первое окно меняются показания?

Изменено 14 декабря 20169 г пользователем -Александр-

там фото датчик на шлейфе репер Притаскивали не оригинал работало очень интересно косяк был в неточных размерах задающего  

вы про какой шлейф? я же написал менял и блок управления и сам датчик с рабочей машины и ничего. так же ставил все это с нерабочей машины на рабочую на ней все работает.

При адаптации нужно крутить рулём ведь так?

В электронике тормозной системы,канал 005 ,первое окно меняются показания?

да крутил по всякому. и ездил уже и крутил ничего

Я про репер вам что он на шлейфе стоит ПРО ЗАМЕНУ ШЛЕЙФА ВЫ НЕ СКАЗАЛИ НЕ РАЗУ !!!!!!!!!!!!!!! 

А задающий на самом шлейфе 

Посмотри что будет показывать в том канале где я написал, руль прямо 0,крайнее 472.5 + -. Если что то не так значит изначально не правильно ставишь.
Пробуй после сброса ошибки смотреть сразу в тот канал,сколько будет градусов,этому датчику нужна точка отсчёта,тебе надо попасть в диапазон для начала калибровки.

Я про репер вам что он на шлейфе стоит ПРО ЗАМЕНУ ШЛЕЙФА ВЫ НЕ СКАЗАЛИ НЕ РАЗУ !!!!!!!!!!!!!!! 

А задающий на самом шлейфе 

Нет там шлейфа,погугли.Коробочка одета вокруг рулевого вала,без шлейфа там всё

Посмотри что будет показывать в том канале где я написал, руль прямо 0,крайнее 472.5 + -. Если что то не так значит изначально не правильно ставишь.

Пробуй после сброса ошибки смотреть сразу в тот канал,сколько будет градусов,этому датчику нужна точка отсчёта,тебе надо попасть в диапазон для начала калибровки.

Я про репер вам что он на шлейфе стоит ПРО ЗАМЕНУ ШЛЕЙФА ВЫ НЕ СКАЗАЛИ НЕ РАЗУ !!!!!!!!!!!!!!! 

А задающий на самом шлейфе 

Нет там шлейфа,погугли.Коробочка одета вокруг рулевого вала,без шлейфа там всё

ошибки ни скидываются.точно сейчас ни помню какие там данные.а что значит не правильно ставишь? его по другому ни поставишь же

Посмотри в группе 005 первое окно что происходит,отпиши завтра

Изменено 14 декабря 20169 г пользователем -Александр-

?

Посмотри в группе 005 первое окно что происходит,отпиши завтра

сегодня к сожалению отдал авто клиенту.ему машина нужна была. приедет может быть после нового года )). первый раз с такой ситуацией сталкиваюсь странной

... Для размышления ... Где ещё не был?... И массы на всякий случай!...

Golf.pdf

Golf 2.pdf

Изменено 15 декабря 20169 г пользователем MEGABYTE

массы все что нашел под капотом зачистил.на рулевой колонке массу зачистил. смущает то что скорость вращения руля и какие то еще параметры когда руль крутишь все видно .все работает а именно угол показывает 0.