Здравствуйте, всем. На авто на хх идет стук и раскачка оборотов от 800-1050. При этом объективных причин нет. подозрительно только одно происходят скачки давления самопроизвольные от 30-60МП. причем скачут и желаемые и действительные. Форсунки проверены на стенде. компрессия 32-32-26-32. ошибок нет. На авто отключен сажевый. Прошивку адакт я переписал, чтобы исключить кривую. результата нет.

Раскачка оборотов происходит даже если добавить газ,, но в более широком пределе. и так же давление скачет

Софт какой, на стоке так же?

Температура охлаждающей жидкости какое значение?

ТОЖ вчера 60 видел. софт 3308AC69

Заливал из АРС с отключенной сажей и егр

Добавлю больше даже если ехать и держать газ ровно. она меняет мощность

У моего соседа по лесничной клетке такая же машина и такой же номер софта. аналогичная ситуация когда началась, то первым делом все погнали на пршивку. А банально ДТОЖ периодически врал из-за плохого контакта. 

значение дтож не скачет

сканер из за инертности может не  отображает  миллисекундные изменения.. было такое.. попробуйте поменять дт, 

Желаемые оборотоы стоят всегда 900

Поставил резистор вместо Дтож ситуация не поменялась

Как с маслом из выхлопа и параметры какие по циллиндрам? ... Я про третий котёл... Сильно уж компрессия отличается и стук похоже оттуда...

на выхлопе чисто. корекций по цилиндрам диагностика не дает

Коррекции в отдельных случаях видны по ОБД,но верить им или нет....

Решили отвезти ТНВД на проверку

Если тэчем смотрите, то в параметрах корекций нет. Я их тоже не с первого раза нашёл, но они есть. Точно не помню, вроде пункт назывался "Проверка баланса форсунок" или ещё как то. В общем сразу не догадаешься что нужное находится под тем названием. 

С ТНВД все ок. теперь совсем тупик

Скорее виной 3-й цилиндр.

26 это край, отдача по оборотам на нем меньше и по этому двигатель пытается выравнивнить

этот цилиндр.

@AndrewC,нет никакого тупика.Компрессия не в допуске,наверное с этого и надо начинать.Зачем делать,все другие операции,если есть дефект на лицо.Засунуть эндоскоп и посмотреть-дело пяти минут. 

компрессия 32-32-26-32.

а откуда там такая огромная компрессия ???

Это комонрейл а не мех.дизель

25-28 для них норма .

Возможно уменьшение камеры сгорания из за большого нагара , или маслосьемных колец нет уже в трех цилиндрах

На 1.7 дизель 26-30.На 1.3-1800кПа.Согласно TIS.