В машине работает только катушка вокруг кнопки.. Все остальные антенны ключи не видят, по какой-то причине.. На кнопки брелков не реагируем.

Было у кого ?

 

Ошибок нет.

В тесте антенн в "start&entry" тоже реагирует только катуха вокруг кнопки..

 

Батарейки в ключах новые..

 

 

Схемы именно от стар енд ентри в мотордате нема (нафига доступ купил..)..

 

 

Может кто сталкивался.. Или нужен кусочк схемы.. Хотя бы все питания на блок..

 

 

 

Привязывать ключи по новой  - пробовал. Та же фигня, к катушке подносим - пикаем, а когда надо положить на сиденье - не видим..

 

 

Да, с начала через раз открывалась-закрывалась с брелка, и запускалась, когда ключ не у катушки а просто в салоне, теперь постоянно не реагируем.

Как дела с концевика ми дверей, багажника? С концевиком личинки двери?

Все ли сигналы видит корректно?

насколько сегодня все просмотрел (пол дня почти) - всё корректно..

а вообще, разве при открытой двери - тойота не должна видеть ключ, положенный, например, на сиденье ?

ну и во вторых, как писал, с ТЕСТА КЛЮЧЕЙ (когда пишет приложите туда-то туда-то и услышьте "пик") - его слышно только когда прикладываешь к кнопке. Думаю в режиме теста на концевики пофих..

Связь с радиомодулем в порядке? Прозвони провода до него. Сигн. случаем нет модной типа пандоры? Вроде через IT2  или техстрим бесключевую можно отключить, проверь в customiser.

ESS-LHD.pdf

Изменено 2 декабря 20169 г пользователем kolyan750

насколько сегодня все просмотрел (пол дня почти) - всё корректно..

а вообще, разве при открытой двери - тойота не должна видеть ключ, положенный, например, на сиденье ?

ну и во вторых, как писал, с ТЕСТА КЛЮЧЕЙ (когда пишет приложите туда-то туда-то и услышьте "пик") - его слышно только когда прикладываешь к кнопке. Думаю в режиме теста на концевики пофих..

Был подобный случай. Клиент поставил новомодную магнитолу и поигрался с настройками из меню этой магнитолы, тем самым отключив бесключевой доступ.

нет, ничего нештатного нет, ни сигналки, ни прочего..

и машина у меня на глазах крайнюю неделю, сам видел, что началось постепенно, т.е. сначала иногда..

 

расположение блоков кей-лесса такое же, как а камри, вензе и прадике ?

 

у рафа  ни чинил никогда бесключевой еще..

@kolyan750, а откуда схема ? вроде как, мотордатовская.. но у меня в мотордате ее нет..

с дилерского техдока

 

расположение блоков кей-лесса такое же, как а камри, вензе и прадике ?

 

 

Да, радиоресивер на задней правой стойке.

так.. а может есть еще расположение жгута в котором идет питание (белый провод) на концевик тормоза ? и ни с того же ли места питается рдиоресивер ?..

изначально машина попала с тем, что не запускалась иногда, а потом совсем, неделю назад..

 

выяснили, что этот провод где-то перетерт чуток или подгнил.. т.е. напруга на нем есть, но ток не держит, замыкаем концевик - напруга падает, моторник не видит нажатую педаль..

на предохранителе - все норм..

 

где он проложен, выяснить не смогли, подали постоянное питание через пред с другого места..

короче, по схеме все питания и массы отработал...

и на сертификации и на заднем блоке..

 

н и х р е н а ))

 

да, за день раза два ключи начинали работать.. пока машина не уснет.. ну или уснет неглубоко.. короче минут через пятнадцать после закрытия двери с кнопки  работать уже перставали.. когда работают кнопки на брелках, тогда и бесключевой запуск работает, т.е. подносить ключ к кнопке не нужно..

 

ошибок никаких..

 

че-то я уже запарился..

 

 

Связь с радиомодулем в порядке? Прозвони провода до него. Сигн. случаем нет модной типа пандоры? Вроде через IT2 или техстрим бесключевую можно отключить, проверь в customiser. Прикрепленные изображения Снимок.JPG

 

все звонится, единственное, что смутило чуток, на проводе, который подписан с одной стороны RC0 а с другой +5, при отключенном радиомодуле +7в., а при подключенном +2.5

, но понимания, должно ли на нем быть +5, или это просто так подписано, пока нет..

 

завтра, если не будет других вариантов, попробую туда через кренку пятерку замандячить..

Короче, все-таки пятерка там должна быть..

Её нема.. Отдельной кренки на нее в сертификации нема.. Всё с комбинированной микрухи масочной.. То бишь - временно через кренку сделаем, а так - замена сертификации.. Ну и новый провод естественно, хотя никуда и не звонится налево.

нифига, гон это все.. седня опять ключи заработали.. при этом пятерки там не было, было около вольта..

разбирайся с осцилляторами

они работают..

даже осциком на них накачку снял..

 

щас вот вообще часов пять работает все нормально..

поизучал техдок..

 

все проверки за исключением "поставьте заведомо исправный блок" сертификации или бодик, наверное, уже, провел..

и даже больше..

 

вот только кан между сертификацией и бодиком, только прозвонил.. пакеты не глядел на нем..

 

 

пока сломать не получается, соответственно, проверки прекратил.. ждем.

кинули НОВЫЙ провод (тот, который +5 подписан) с сертификации до заднего антенного блока.. два дня пока стоит работает все.. на улицу специально поставили..

 

но не уверен, что починил..

 

до этого, повторюсь, у меня где-то плюс подгнил на питание коневика тормоза..

 

возможно и тот и этот провод где-то теранулись в одном месте.. и возможно друг об друга..

и там и там кинул новый..

 

место, где они сношаются, найти не представляется возможным, скорее всего оно под панелью.. снимать ее клиент, думаю, не готов.. пока..