УАЗ Патриот 2012г.в адаптация брелока ЦЗ

[demiurg]

Приветствую,коллеги! Имеется в ремонте данный авто,была замена ЭБУ (выгоревшая плата). Блок заменил,привязал 3 транспондера,все работает,но через некоторое время перестал работать брелок  ЦЗ(ителма) и погас индикатор (замочек) на щитке,с теста также работает.

Блок электропакета 3163-6512020 на связь выходит,но замки при повороте ключа через личинку закрываются ,но не открываются. По схеме если 4 нога блока замкнута на массу,то двери открыты,если "в

 воздухе," то закрыты. На разъеме блока все выполняется.Со сканера двери открываются/закрываются. В блоке прописаны 4 номера брелоков.

Старый брелок то работал,то нет,сейчас на кнопки не реагирует (светодиод не горит). Купили новый брелок,но для прописки нужен обучающий брелок.

Полагаю нужно сделать блок чистым и прописать в него брелок.

В блоке стоит 24с04,полагаю править нужно дамп с нее.

Подскажите,может что не так делаю и если направление мыслей верное,помогите сделать блок чистым.

 И будет ли работать брелок,если его еще и в ЭБУ двс прописать как 4-й по счету?

Изменено 22 ноября 2016 пользователем demiurg

[kassir40]

Перепаяй кварц с нового брелка в старый и ничего прописывать не надо будет.На этих брелках кварц больное место

Изменено 22 ноября 2016 пользователем kassir40

[demiurg Автор]

Спасибо,попробую.

[Каскад]

Помогло?

[demiurg Автор]

Извиняюсь,что долго не отвечал. Вызвонил авто,перепаял кварц и старый брелок ожил(светодиод мигает),но открывать-закрывать не хочет.

Решил таки почистить еепром в блоке. В итоге цз заработал с личины,но замочек на щитке так и не моргает,соответственно брелок не привязать. Уже не знаю куда копать дальше. 

[Susanin]

Сегодня тоже возник трабл с работой штатной сигналки на патриоте.Машина прекрасно заводится со всех 3х ключей но не работает дистанционное управление цз при этом с дверной лечинки цз работает.При попытке зайти в программирование брелков ничего не происходит.Хозяин машины накануне заменил блок эсп в двери (но дело было не в нём,не работал водительский подъёмник )и после этого брелки и отвалились,после долгих поисков родного блока и его подключении радиоканал заработал! Вопрос взникает а как быть если этот блок действительно сломается как тогда прописывать новые или теже брелки???

[Каскад]

При замене модуля двери водмтеля просто

перезаписываете брелки.

Но модуль должен быть новым.

Просто установка модуля от лругой автомашины не прокатит.

[vana]

Если лампочка не мигает на щитке, смотрите питание ЦБКУ, и на иммо" Смарта"

[Susanin]

Кстати за новизну блока эсп не ручаюсь ибо он был как с разборки весь в надписях не понятных и клипсы краской помечены были.....Индикатор иммо на щитке светился но в программирование ни как не заходил и тут вспомнилось что в машине не работал солонный плафон от дверей и сигналка когда заработала не видела дверей.Возможно по этому и не получилось выпонить процедуру полной перезаписи брелков так как мунуал гласит что для полной перезаписи необходимо держать открытой водительскую дверь а в моём случае концевик не один не работает.Завтра машина должна приехать но уже с другой проблемой (МУС глючит) и под шумок разберусь с концевиками,попробую зайти в программирование.

[shkaf]

В концевиках решается проблема удалением алюминиевой проставки контакта.

У себя удалил и проблема ушла.

[Susanin]

Машинка приезжала но с концевиками разбираться времени не было.Машинка попалась свежая 18года и модуль управления светом не такой как показывают в интеренете.....проблема с подсветкой в салоне вроде бы уже изжована была давно но не с новым МУС .Сама по себе конструкция переключателя стала надёжнее но конструктивно модуль отличается от предыдущих тем что корректор и регулировка подсветки находятся в отдельном корпусе.Разобрался модуль легко но вот обратно собрать не получилось,обломал нажимные пиптики птф контактов но на втором глючещем МУС решил проблему без разборки корпуса, сверху модуля подрезал пластик и надфелем почистил контакт подсветки и все заработало.А причиной подгорания контакта на мой взгляд послужила пыль в большом количестве ибо машина фермерская из полей не вылазит,пыли было валом внутри и после ремонта просто сверху намотал изоленты чтоб закрыть отверстия клипс от пыли надеюсь поможет.Фотки сделать не успел но если кто нибудь столкнётся и выложит фото то могу подсказать в каком районе находятся контакты подсветки.P.s.в плате переключателя проблем не было ни в диодах ни в дорожках как в предыдущих МУС.

[erz95]

В Патриотах 2012-го г нет МДВ. 

Как раз сегодня Патриот 12-го года приезжал.

Он появился на УАЗах только в 2014году.

Вместе с БЭП 6512021 и ЭБУ  Bosch 17.9.71

[serguei]

Обновлю тему, чтобы не создавать новую. УАЗ Патриот 2.7 МЕ17.9.7 2010 год. Иммобилайзера нет, ключ-брелок с тремя кнопками, есть сигнализация. Не реагирует на нажатие кнопок, светодиод на брелоке загорается. Ранее мог сработать не с первого раза. При диагностике Лаунчем Х-431 в BCM есть ошибка P0018  DECODE--рассинхронизация счетчика ПДУ. Стираю ошибку, нажимаю на кнопку, ошибка опять прописывается. Как с этим бороться? В ВСМ прописаны 2 брелока, второго нет в наличии.

[demiurg Автор]

Реакция на кнопки в дате есть? 

[serguei]

Не помню, сегодня посмотрю и напишу.

[serguei]

Это машина моего друга. Позавчера он заменил батарейку (хотя я проверял предыдущую, напряжение было нормальное) и весь день брелок работал, открывал и закрывал машину. Но вчера, с утра, уже не реагировал на нажатие кнопок. Сейчас посмотрел в параметрах, ВСМ видит нажатие кнопок (выкл-вкл) с секундной задержкой. Иногда срабатывает открытие дверей, никогда закрытие и сигнал, при включенной в параметрах кнопке.

[demiurg Автор]

Рекомендую проверить(пропаять) плату пульта,особенно в зоне жала. При повороте ключа плата испытывает знакопеременные нагрузки и появляются микротрещинки.

[serguei]

Спасибо, попробую.

[serguei]

Итоговый отчет. Внимательно просмотрев под микроскопом, ничего не нашел. Но пропаял плату и брелок заработал.