Приветствую

Прошили Grand Vitara 2.0  Евро2 egr-off

Физически ЕГР не был заглушен, клиент сказал заглушит сам 

После прошивки прокатившись были замечены побрякивания клапанов (неизвестно были ли побрякивания до)

предположив что бензин не очень, клиент был отпущен

 

5 ноября прошит, 20го звонит говорит мотор застучал (егр не заглушен до сих пор)

 

обвинений пока никто не выдвигал

 

Скажите, возможно что прошивка стала причиной поломки двигателя?

или это из-за не заглушенного ЕГР?

или все-же это чисто совпадение?  (морозы у нас -30, кто его знает какое масло он лил итд)

 

на многих моторах при разрушении нейтрализатора через егр засасывает керамику от него в КС. Распиливает мотор до последнего ремонта за пару километров)))

Ну застучал, пусть делает, ты то тут причем... Ты же предупредил, что нужно удалить кат и заглушить ЕГР?

Прошивка точно тут не причом.

Ну застучал, пусть делает, ты то тут причем... Ты же предупредил, что нужно удалить кат и заглушить ЕГР?

Прошивка точно тут не причом.

Предупредил, с позицией согласен, так и поступлю

А хотите на спор? У него вкладыши провернуло. Это к гадалке не ходи с вероятностью 99.9%

Конечно же прошивка. В ней такой специальный кусок кода дописан, который на наноуровне срезает замки на вкладышах.

Grand Vitara 2006г 10х20(25)=200-250т.км...., с нашим бензином и отношением к маслам..., мотор должен быть на приличном износе, на таких авто надо сразу делать полную диагностику, а потом уже решать о прошивке и возможных рисках, обязательно уведомить владельца, вплоть до письменного согласия. А если учитывать, что это Барнаул..., а прожив 32г в Новосибирске, я в курсе. какие там погодные условия и нагрузки на все узлы авто.....

На этих моторах(2.0), если ездить 150 и выше(есть и такие),масло просто летит в трубу,кончается,потом стук,потом шатун на улицу.Работал в свое время в диллере,поменяли шорт-блоков кучу.Причем по гарантии.В инструкции написано-проверить масло перед поездкой,они говорят проверили и поехали на юг,где-то у юга,шатун пробивает блок,а не написано,что проверять в пути.Все с юристами,почти всем по гарантии.Если ездить 100-120 км/ч,масло не жрет,от замены до замены.Тоже ставлю на шатун.Пока не вывалился,надо диагностировать.

Юристы не докажут гарантию

Мы их сделали почти все по гарантии.Все были с юристами.Кто и что доказывал не уточнял.

Александр  прав,провернуло вкладыш.

Кстати была залита присадка за несколько дней до поломки....

Изменено 27 ноября 20169 г пользователем Chilag

Пусть всякого овна типа хадомадо больше льют. Реклама права. Двигатель действительно после этого будет новый. Правда они умалчивают, что это случится не после чудонаносвойств этого раствора, а после его замены на новый. Проверено практикой!!!

Подтверждаю. Потратил много времени на сбор и изучение информации по маслам.

Вывод весьма прозаичен.

1)вовремя менять 8-10 тысяч максимум

2)99% процентов масел идентичны и от бренда к бренду разницы почти нет

3)есть очень мало масел, которые хорошо переносят высокие температуры и имеют спец добавки для снижения трения и это чувствуется. Но такие масла нужны не всем, и стоят дороговато