Поменяли клапана в четвертом. Собрали, пол дня поработала, сломало клапан в первом.. Клиенту отдать не успели.. Короче, наш косяк по ходу..

 

Постели распредвалов походу перепутали местами.

Cрочно, парни

их НЕ перепутать, ежель чего, на ентом моторе ))

Там под номерами всё.

 

 

 Я не хочу щас пока обсуждать, почему так произошло..

Оно конечно под номерами, но смотря считать откуда.

И у них считается от 4 цилиндра

После ремонта с нарушением технологии рвет клапан либо по тарелке, либо по сухарям

Сань, а зачем ГБЦ менять? даже если седло задело, всё поправимо и гораздо дешевле.

У знакомого есть от чего-то подобного. Старого образца без системы вторичного воздуха и ещё чего-то. Втулки новые, клапаны новые. Если надо, могу дать координаты. Попросит, рублей 15. Деловые линии под боком.

Дим пробей, плиз..

 

Сань, седло ХОРОШО задело..

 

@rztofik, да, по сухарям.. в чем нарушение технологии ?

Сань , "нарушение технологии" у китайцев , которые клапана делали ! :)

сухари каждый раз обязательно новые, сборка обязательно без ударов, т.е. никаких постукиваний молотком  т.п.. и внимательно осматривать клапана на наличие заусенцев на канавках хотя бы под лупой.

это типичные проблемы на этих головках при сборке

могли еще при сборке тарелку криво поставить. тоже по нижней канавке сухаря рвет ток в путь

вот сцыль на почитать, мы тут с коллегами как раз разбирали аналогичный случай, мотор правда не такой. но смысла оно не меняет

http://ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=9&t=8764

5й пост по ссылке читать обязательно

на Авито много предложений 

на авито всё по 30.. дорого однако..

Есть от AMB подойдет? 200км от Вас.

ГБЦ купили, вопрос снят.
"Почему" вопрос остается открытым. Делал человек, у которого пока, за 2 года почти, не было НИ ОДНОГО косяка после сборки.

Стали доставать остальные клапана, один из НОВЫХ так же - сломался, по сухарю.

Пока склоняемся к гидрикам.