Доброго дня,

Аэроглисер, мотор от субару 2.5 л.

блок управления MIKAS7.1

программа "доточена" разработчиком именно под работу на аэросанях.

мотор у владельца "стуканул" - перегрели,

в соседнем сервисе привезли контрактный двигатель и установили, при запуске успели спалить блок, замкнув что то. привезли ко мне восстановить,

флэш оказалась не поврежденной, перелил данные в новый блок.

проверяю, выясняю, что как обычно привезли не то железо. попросил показать родной мотор.

у оригинала стоят капсульные формунки ( номера с них пока не смотрел)

у контрактного двигателя стоят форсунки (fbje100). переставить по любому не получиться..

заводим, - заводится, но топит его по черному.

подняли форсунки на стенд, что бы сравнить производительность, итог - контрактные переливают более чем в два раза

в режиме холостого хода. ( на стенде - 2.5 мс при оборотах 700,

накапало где то 55мл капсульные форсунки - против 120 мл с контрактного. после контрольного цикла),

можно ли скоректировать время впрыска, зажать?

 

 

 

1. Прошивка скорее всего от  Mikas Online Tuner, карта которой открыть эту прошивку идет только в комплекте с этим комплексом.

2. Даже если найдете человека у которого это все есть. Особо он вам не поможет. форсунки поправите. А карта ПЦН не будет попадать.

Соответственно надо будет заново настраивать прошивку.  

@andreim, Здесь не комильфо авторские прошивки на халтай выкладывать 

с докалибровкой прошивки понял,

и

сорь, выложил не подумал.

имхо лучше на я5.1 откатать

тему можно закрыть,

сделали мотор, залил другую прошивку,

делал такой аэроглисер два года назад, вспомнил, что осталась прошивка, и как раз под такой же мотор, и под форсунки "дотачивать" не пришлось..

протестировали, и настроили, все работает хорошо, владелец доволен.