Говорят, что была авария, авто заглохло. После кузовного ремонта машина не заводится.  При включении зажигания лампочка иммо моргает. Сканером не видит ни БСИ, ни моторного, ни иммо.

С этим блоком столкнулся впервые. Попробовал подключить блок на столе, реле срабатывает, питание на блок подаётся, связи нет.  Подключал диагностический разъём, как в схеме : пин3 , 7, 15.

Вопрос в следующем: блок через пины 27 и 48 соединяется с иммо. Пин 48, похоже, линия связи. Пин 27 не знаю.  Кто может точно подсказать, моторный без подключенного иммо на связь выходит?. 

Заблокированный моторный на связь не будет идти. Либо иммоофф, либо разбираться почему он заблокирован.

Спасибо, Серёга. 

Чтобы закончить тему красиво.  В блоке беглый осмотр привёл к неисправности микросхемы L9101.  Даташита не нашёл. Хотел по обвязке разобраться, но узнав цену на разборке, заморачиваться не стал, владелец привёз другой.  На столе подключился без проблем.  Всё как должно "Зажигание включено, калькулятор заблокирован..."   А вот дальше узнал о чудесной способности этих блоков менять статус.  Ради интереса сделал несколько манипуляций с питанием, не преследуя никакой цели, кроме иметь точные данные по току потребления (на будущее, если ещё попадётся).   Несколько раз включал и выключал.  В конце  захожу в блок  - и  ..батюшки!!

 Вот так, без всяких стрыкалок...