Chevrolet Trailblazer 2007 4,2 углы открытия клапанов

[Jung]

Приветствую, коллеги!

 

Обратился клиент с жалобой на нестабильную работу ДВС и потерю мощности. 

 

Решил проверить фазы с помощью датчика давления. Скрипт PX Шульгина ругается на нестандартные фазы, раннее открытие

выпускного и раннее закрытие впускного клапанов. 

Спецификаций по углам открытия клапанов не нашел. 

 

Может кто-нибудь богат информацией по этому ДВС?

 

Отчет в прикреплении.

AnalyserScri.pdf

Изменено 11 ноября 2016 пользователем Jung

[Lukich]

Англоязычные форумы GM пикапов типа chevyclan итд. богаты информацией , и TSB ALLDATAвские. Щас за гружу, гляну ...

Посмотрел- криминальных отзывных кампаний не было, жаловались на разъемы в стойке кузова А и на заливание катушек водой с лобового стекла- меняли свечи катушки и уплотнение капота на панели дворников.

Пс. Нормальный сканер увидит рассинхронизацию по валам, хоть ДПРВ и один на этом моторе.

Изменено 11 ноября 2016 пользователем Lukich

[Jung Автор]

Спасибо, Lukich.

Скачал несколько мануалов похожих на оригинал, но там информация только по зазорам.

 

На сканер я в этом плане особо не надеюсь, все-таки мотор тестер дает более точную и богатую 

информацию.

Суть в том, что отклонения по фазам, которые рассчитаны скриптом Шульгина, могут

быть просто особенностями "фазировки" данного ДВС. Это собственно и хотелось понять.

Изменено 12 ноября 2016 пользователем Jung

[Lukich]

Подъезжай- залью олдату на носитель. 2013 г 500гиг или 2010 г350гиг

Изменено 12 ноября 2016 пользователем Lukich

[anisimov83]

@Jung,скрип скриптом,а дату можно увидеть? О юбилейное сообщение.Извиняюсь за оф топ

Изменено 12 ноября 2016 пользователем anisimov83

[Jung Автор]

Дату не сохранял.