Isuzu Forward, 05г, манипулятор. Не реагирует на педаль газа.

[Alex64]

Запуск отличный, обороты 500, при нажатии на газ обороты 1000 и больше не поднимаются. Не дымит. Раньше случалось такое, глушим, заводим, опять работает нормально. Авто с правым рулем. Слева от водителя, под панелью разъемы. Подскажите, как посмотреть блинк-коды и узнать в чем причина.  

[-Александр-]

Попробуй поискать справа в авто ОБД2 всё таки.Там для диагнозы столько не требуется шнурков,диагнозится ведь только мотор?АБС,пневма врятли есть?

Погугли разъёмы автокома и ориг диагнозу по исудзу.Если найдёшь что то похожее в разъёмах на оф.сайте автокома,то он моторы берёт с 90-ых годов.

http://www.weiku.com/products-image/9760081/isuzu-truck-cable-obd2-20pin.html

Найди распин похожих разъёмов и автокомом впуть

[iay10]

Соедини коричневый с зеленым, прочитаешь коды.

[Alex64 Автор]

В панели приборов не горит половина лампочек. Решили тянуть в другой город.

[dieselirk]

не сообщили ни названия двигателя, ни тип системы питания (рядная механическая, CR).

[Максим Qwerty]

Скорее всего мотор 6HK1, есть там в пучке аш три разъема диагностики, два больших белых и один трех пиновый чёрный, я на последний к коричневому проводу подключаю Tech2 всё работает и диагностика и форсы пишет.вот бы распиновку бы где глянуть на те два белых)

Скорее всего мотор 6HK1, есть там в пучке аш три разъема диагностики, два больших белых и один трех пиновый чёрный, я на последний к коричневому проводу подключаю Tech2 всё работает и диагностика и форсы пишет и на КПП типа смутер датчик сцепления колибровка идет.вот бы распиновку бы где глянуть на те два белых)

Скорее всего мотор 6HK1, есть там в пучке аш три разъема диагностики, два больших белых и один трех пиновый чёрный, я на последний к коричневому проводу подключаю Tech2 всё работает и диагностика и форсы пишет и на КПП типа смутер датчик сцепления колибровка идет.вот бы распиновку бы где глянуть на те два белых)

Скорее всего мотор 6HK1, есть там в пучке аш три разъема диагностики, два больших белых и один трех пиновый чёрный, я на последний к коричневому проводу подключаю Tech2 всё работает и диагностика и форсы пишет и на КПП типа смутер датчик сцепления колибровка идет.вот бы распиновку бы где глянуть на те два белых)

Скорее всего мотор 6HK1, есть там в пучке аш три разъема диагностики, два больших белых и один трех пиновый чёрный, я на последний к коричневому проводу подключаю Tech2 всё работает и диагностика и форсы пишет.вот бы распиновку бы где глянуть на те два белых)Скорее всего мотор 6HK1, есть там в пучке аш три разъема диагностики, два больших белых и один трех пиновый чёрный, я на последний к коричневому проводу подключаю Tech2 всё работает и диагностика и форсы пишет и на КПП типа смутер датчик сцепления колибровка идет.вот бы распиновку бы где глянуть на те два белых)Скорее всего мотор 6HK1, есть там в пучке аш три разъема диагностики, два больших белых и один трех пиновый чёрный, я на последний к коричневому проводу подключаю Tech2 всё работает и диагностика и форсы пишет и на КПП типа смутер датчик сцепления колибровка идет.вот бы распиновку бы где глянуть на те два белых)Скорее всего мотор 6HK1, есть там в пучке аш три разъема диагностики, два больших белых и один трех пиновый чёрный, я на последний к коричневому проводу подключаю Tech2 всё работает и диагностика и форсы пишет и на КПП типа смутер датчик сцепления колибровка идет.вот бы распиновку бы где глянуть на те два белых)

Прошу прощения новичка , не могу удалить сообщения дубликаты, админы поправьте пожалуйста)))