Transit Connect 2002-, 1.8L Duratorq TDCI (90PS)_VIN: WF0UXXTTPU3Y10392. Владелец обратился с жалобой на затрудненный запуск двигателя с утра. При подключении IDS, были обнаружены прошлые ошибки: P0191 (рабочий диапазон/характеристики датчика FRP), P2288 (давление в узле управления инжектором выше ожидаемого уровня) и P0335 (неисправность цепи датчика или детали CKP). После удаления ошибок, повторно у меня не проявились! Авто запускается нормально. На всякий случай просмотрел эл. проводку и разьемы вышеуказанных датчиков - все в норме. Проверил тестером (Midtronics) АКБ, результат - замените АКБ (хотя показал заряженность 70%).

Посмотрел по дата данным на датчик FRP, на холостых (на горячем двигателе) 270-300 бар. Решил проверить запуск авто с утра, давление в рампе - 399 бар! Да и коррекция форсунок, сильно различается. Подскажите, что может быть? Судя из показаний сканера - проблема с насосом и форсунками. Я не дизелист, но хочу разобраться. Прилагаю несколько скриншотов. 

Интересуют показания сканера при прокрутке стартером, когда двигатель не запускается. Если обороты видит и присутствует нормальное давление, то должен завестись. Думаю в данном случае проблемы с механикой двигателя.

Дым после запуска на холодную присутствует? Свечи работают?

Изменено 1 ноября 20169 г пользователем riset

Смотреть когда не заводится четыре параметра:

1. Давление топлива.

2. Напряжение АКЬ

3. Признак синхронизации КВ и РВ

4. MAP.

Сейчас авто у меня, и нормально запускается. Из фордовского TSB прочитал, что давление в топливном коллекторе, на ХХ, должно быть не более 300 бар. Когда авто нагретое, так и есть - а вот когда холодное, немного больше. Могут ошибки P0191 и P2288, быть из-за неисправности топливного насоса или его узлов? 

На холодную и должно быть больше чем на прогретую.

Высокое магистральное давление скорее всего вызвано неисправностью дозирующего блока (смотри его ток или скважность), реже могут быть и другие причины. Но это не причина плохого запуска на холодную.

Проверь отсутствие воздуха в системе, если в момент запуска нет давления.

 

 

3. Признак синхронизации КВ и РВ

Егор! На Делфи нет признака синхронизации. Это на рестайлинговом Коннекте с SID 206 есть такой параметр.

 коррекции по форсам 3-4 не очень. в обратку бы глянуть

Отдал форсунки на проверку, придут опишусь.