Opel Corsa D 2008 1.3 MJET

[AndrewC]

Со слов клиента предыстория. завел авто, оно заглохло. несколько раз попробовал одно и тоже. Заменил фильтр вырезал кат и сажу. не прошивал ничего. после этого авто перестало крутить стартером и не включается насос. Мы по дагностике у видели типичную проблему ошибки по связи между блоками. по нарушению программирования BCM. сделали сброс перепрограммировали. ошибки все исезли, но результата нет. С помощью Сергея из Чебоксар обновили софт в бодике. результата нет. Питания на блоке двигателя проверены лаочкой 55ВТ. все отлично. Мы в тупике, что еще делать. Если перемкнуть реле стартера он крутит, но авто не заводится.

Изменено 27 октября 2016 пользователем AndrewC

[Владимирыч]

Вот вы интересные...., а где результаты прокрутки? Что блокирует стартер? Не может быть отсутствия ошибок в ЭБУ. если авто не запускается. Нонсенс...

[AndrewC Автор]

Проблема походу найдена. Вскрыли мозг, в нем следы коррозии.

[AndrewC Автор]

Только не совсем понятно если даже не исправен блок двигателя. Почему заблокирован стартер. Реле стартера включает боди и вроде нет ни какой связи

[kutun]

Ой ли ?

А схему посмотреть если внимательно ?

[AndrewC Автор]

Схему смотрел внимательно реле стартера включает боди

Если вынуть реле стартера ошибка появляется в боди по обрыву реле стартера

[x1307]

А бодик видит, что он должен стартер включтить?

[a_electric]

Читаю тему и поражаюсь. Вроде все профи, а по сути в теме разговор делитантов. Из цифр только одна лампочка на 55ват. Раскажите все ваши дейстия по привязке-отвязке всех блоков, что бы хоть как то можно было понять где вы пошли не тем путём.

 

0)Со слов клиента ...

1)Мы по дагностике у видели типичную проблему ошибки по связи между блоками.

2)по нарушению программирования BCM. ...

3)С помощью Сергея из Чебоксар обновили софт в бодике. результата нет.

4)Мы в тупике, что еще делать. 

Цитату урезал и пронумеровал, что бы понятней были на что мои вопосы.

0)Ключевая фраза "со слов клиента". Клиенту верить - себя не уважать.

1) Какая конкретно ошибка и что на что ругалось?

2)Опять же, что за ошибка?

3)Чем обновили и как? Где? В еепроме или в неке?

4)Судя по топику все телодвижения делались опкомом и в первый раз. Опком подымает эти машины, но нужно чётко знать всю последовательность действий. С первого раза мало у кого получалось. Просто ручками там не сделать. Исчите Тэч  и всё с самого начала, как написано в тпи. Тэч подымает авто за 10 минут с перекуром на кофе. Если не поможет, читайте пункт 0 и допос с пристрастием клиента. 

 пс. Перепрограммирование(обновление ПО) ВСМ совсем не обязательно для того, что бы запустить авто. В обновлённом ПО устранён косяк рассинхронизации ВСМ на ровном месте. Не обновив ПО слёт может произойти повторно, как это и происходит, в любой момент.

[СаняЖД]

Обновляли они через SPS..

Там, думаю, косяков нет... )

А вот на счет управления стартером.. При коррозии в блоке я даже стараюсь не ремонтировать.. Только замена. Потому что дать гарантию после очистки от коррозии и пропайки ВИДИМЫХ повреждений переходов - невозможно.

 

Ошибки то какие сейчас ? И идет ли моторник на связь вообще ?

Изменено 28 октября 2016 пользователем СаняЖД

[СаняЖД]

 

 

Не обновив ПО слёт может произойти повторно, как это и происходит, в любой момент.

Именно поэтому, ПО, при слёте, практически не обновляю. Зачем отбирать работу у себя же, в дальнейшем. )

[Сергей мастер Свислочь]

 

 

Читаю тему и поражаюсь. Вроде все профи, а по сути в теме разговор делитантов

Аналогично когда читаю кархелп, что крайне редко. Хотя куда нам до потока клиентов в Поставах. А так по аккуратнее в выражениях.

[a_electric]

Хотя куда нам до потока клиентов в Поставах.

Вот это о чём? Как это относится к данной теме?

А так по аккуратнее в выражениях.

Укажите мне на неправильное выражение.