Здравствуйте коллеги, прошу помощи, а конкретнее информации.  Друзья пригнали мегакракодила, такой мотор вижу впервые и на нем несколько проблем, если с гидроподвеской и прочей мелочью все понятно, то с дымом не очень. После простоя, буквально 10-20 минут и более при запуске имеем клубы сизого дыма из глушителя, при беглом осмотре подсосов не обнаружено, коррекции в норме, турбины сухие. Подозреваю КВКГ, но не понятно как он устроен и где его искать, дайте мануал либо пните в нужно направлении.

Если дело в клапане вентиляции, то дым вроде постоянно должен быть, а не только при запуске...

Изменено 23 октября 20169 г пользователем antikiller

Крокодил то старый похоже. Теоретически может масло остатки с клапанов попадают в цпг при мёртвых мск.

И я бы попробовал такой тест, чтобы исключить попадание масла через мск:

Дать прогретому поработать минут 30-40 на хх, потом несколько прогазовок до отсечки и посмотреть на дым. Если тот же масляный дым, то замена мск может ещё помочь

 

А каково состояние свечей?

До свечей еще не добирался, пока решаем что делать с гидроподвеской, там насос течет и блок клапанов похоже барахлит. По поводу мск были мысли, мотор то старый, но особого расхода масла вроде нет. Очень интересный аппарат, вот только информации по нему мало.

 а может болезнь этих моторов и на нем отражается?) пробег какой??

нет посторонних шумов из мотора??

И еще ждет веселье когда он приедет с пропусками)))

Изменено 23 октября 20169 г пользователем dock88

Какая именно болезнь, с 275 мотором не знаком, пока только читаю про них, шумов нет, двигатель шепчет.

масляное голодание так же как и у всех V-образников MB этих годов)))

Ремонт гбц обоих , с заменой направляющих и маслосьемных.

Ревизия поршневой группы , особое внимание состоянию стенок цилиндров.

Больше в этом моторе сейчас искать нечего.

о проблеме двигателя

https://youtu.be/VSUWtc8rWZM

Ремонт гбц обоих , с заменой направляющих и маслосьемных.

Ревизия поршневой группы , особое внимание состоянию стенок цилиндров.

Больше в этом моторе сейчас искать нечего.

На этом моторе достаточно заменить мск.Если наездники не катались.Надеясь на лучшее.

После простоя, буквально 10-20 минут и более при запуске имеем клубы сизого дыма

МСК деревянные, а так-то я бы вначале в платежеспособности клиента убедился, ибо по-хорошему делать нужно весь мотор, поменяешь мск- через пару дней с другой предъявой приедут, а тут и платёж банку за понтовое ведро  на подходе 

Изменено 23 октября 20169 г пользователем x1307

В том то и беда что это свои))))))

Поищи, может у тебя кто в городе делает грамотную эндоскопию. Заплатят рублей 14 и получат правильный диагноз, будут дальше думать