Доброго дня,

пред история,

citroen C3, NFU мотрник,

но проблема с роботом.

привезли машину на буксире, диагностика и вскрытие показало, что в привод сцепления попала вода, ( мех повреждение корпуса)

сгнил электромотор привода,

привезли новый в сборе привод сцепления. Установили, с адаптировали, без проблем. Протестировали, покатался по близ лежащей территории ( 2-3 км), без проблем.

владелец забирает машину, выезжает из сервиса, метров 200. глохнет, и "--" на приборке, в коробке P1702 TRS Circuit Intermittent Malfunction.

машину глушишь, через 5 минут N на приборке, заводиться, без проблем.

Приехали обратно, проверил проводку от моторов сервоприводов ( сцепления и выбора передач) до мозгов робота, без повреждения.

Протянул земли, проверил предохранители.

Покатались. Уезжает, и через километров 5 встает снова. и та же история, Пять минут стоит, заводиться и едет дальше.

Растолкуйте условия возникновения данной ошибки. На просторах "гугля", информация немного скупая, и не очень радует

( в некоторых рекомендациях, грозит заменой мозгов у Робота). Скажу сразу, мозги стоят рядом с приводом сцепления, но механический повреждений нет.

 

 

У меня было нечто подобное, на Opel.Отвалился кварц. то контачил, то нет. Как вариант , может пропаять блок.

Только привод меняли ... или комплект ещё сцепления целиком ? При движении "в натяг" подогревается корзина и сцепление и может выдавать такое

 ... Схемка на всяк случай ... 

splpNFU.pdf

Изменено 15 октября 20169 г пользователем MEGABYTE

меняли в начале корзину сцепления, а потом и машинку.

за схему спасибо, схема есть,

 

очень похоже на движение "в натяг", когда тестирую я, обычно стиль поездки ускорение - накат,

владелец машины - "барышня", когда отъезжала от сервиса, было видно, что разгоняет машину плавно "в натяг",

очень похожие симптомы.

тогда вопрос, что нужно сделать?

я не механик, может подвинуть механизм сцепления, новый я его установил на старые отметки, по следам от винтов.

VF7FCNFUC28546814

vin

По роботу периодически выскакивает Р0750 (передачи не включаются), обычно после того как заведешь и включаешь заднюю передачу, иногда на ходу. Проводка на вид целая. ЭБУ КПП новый. Подозрение на актуатор КПП, но незнаю как его проверить, нет схем и диагностических карт. Есть мысли? Какие были проблемы при данной ошибке?

По роботу периодически выскакивает Р0750 (передачи не включаются), обычно после того как заведешь и включаешь заднюю передачу, иногда на ходу. Проводка на вид целая. ЭБУ КПП новый. Подозрение на актуатор КПП, но незнаю как его проверить, нет схем и диагностических карт. Есть мысли? Какие были проблемы при данной ошибке?

Кому то будет полезно! В результате при данной ошибке замены потребовал именно актуатор переключения передач!!! Нигде в интернете такой информации при данной ошибке найти невозможно! Теперь можете смело грешить на актуатор пп.

Расшифровку ошибки нужно было сразу написать,чинил бы не неделю.

Только привод меняли ... или комплект ещё сцепления целиком ? При движении "в натяг" подогревается корзина и сцепление и может выдавать такое

 ... Схемка на всяк случай ... 

а нет более подробной схемы с распиновкой по актуатору сцепления? номера контактов, распиновка и названия контактов и назначение контактов в разъеме актуатора сцепления? не могу найти в инете надо срочно