Приехал Ford Focus 2014 г.в. (WF0KXXGCBKES21957), на замену блока BCM. Как это правильно сделать? Знаю в общем, что необходимо считать данные из старого блока и сохранить их, после установки нового блока - записать их обратно. Затем прописать ключи.

Интересует момент, если можно подробно, как считываются и сохраняются данные с блока BCM, и записываются обратно в новый, с помощью IDS. В каком меню нужно работат?. Если можно, по-шагово.

Изначально

1. Программирование/Инсталяция программируемого модуля - следовать экранным инструкциям (тут еще неплохо бы учитывать совместимость модулей)

2. Затем программирование ключей (если машина с обыкновенным ключом, для бесключевой этот пункт пропускаем)

3. Инициализация (для ключевого и бесключевого вариантов)

Если ВСМ новый, то скорее всего будет в транспортном режиме. Его снять в сервисных функиях.

Заменил модуль, записал его конфигурацию. Зажигание включается, но авто не запускается - сообщение "Factory mode". Ключики обычные. Как выйти из этого "Factory mode"? Ключи не могу привязать - нет в меню "Кузов ->Безопасность" , подменю PATS. Только для без ключевого входа!

Как снять транспортный режим в блоке BCM?

Изменено 13 октября 20169 г пользователем Serg_K

Без FDRS корректно процедуру замены BCM, на сколько я знаю, не сделать. Ключи соответственно тоже там шить.

Прочитать содержимое процессора или еепром, почему не хотите ?

Проц-mc9s12xep768 или еепром- 95320

1. Для появления в меню ПАТС ключевого варианта октройте новый сеанс и войдите вручную, указав версию файла калибровки 

  CV61-14C204-ANH

Без FDRS корректно процедуру замены BCM, на сколько я знаю, не сделать. Ключи соответственно тоже там шить.

Можно сделать. Просто программисты IDS иногда ключевые варианты забывают добавить при автоматическом входе.

FDRS - что это? Есть доступ на офф. сайт

"и войдите вручную, указав версию файла калибровки" - где войти вручную? Имеется ввиду установка нового модуля BCM?

У меня после установки нового блока BCM, практически перестали отсутствовать другие модули.

Изменено 13 октября 20169 г пользователем Serg_K

1. Refer to: Health and Safety Precautions (100-00 General Information, Description and Operation).

2. Place the ignition in the OFF position.

3. Verify the battery is fully charged.

   Refer to: Battery (414-01 Battery, Mounting and Cables, Diagnosis and Testing).

4. NOTE: On vehicles with Push-Button Start, place a programmed passive key in the PATS backup starting location.

   Place the ignition in the ON position.

5. NOTE: Steps 5 and 6 must be carried out within 10 seconds.

   Press and release the brake pedal 5 times.

6. Press and release the hazard switch 2 times (on, off).

7. NOTE: When exiting Factory mode, the IPC message center will indicate NORMAL MODE when the procedure has been successfully completed.

   Place the ignition in the OFF position.

Вот процедура выхода из транспортного режима

 

"и войдите вручную, указав версию файла калибровки" - где войти вручную? 

Надо закрыть текущий сеанс и затем:

Потом вводим файлнейм сюда:

Тогда появится нужный пункт

Вам ранее, когда вы  Кугу с конфигурацией лечили, уже обьясняли, что такое FDRS.

Так, "Normal mode" получил! Теперь буду получать менюшку PATS.

Вам ранее, когда вы  Кугу с конфигурацией лечили, уже обьясняли, что такое FDRS.

Если честно,  так и не понял про FDRS. Поэтому делал, как знал. :( 

Запрограммировал два ключа. Авто пока не запускается. В BCM есть ошибка B10DA (PATS идентификатор цели - не запрограммирован).

А инициализацию (сброс параметров ) кто делать будет? Делается в том же меню ПАТС.

Я про это не знал - делаю это в первый раз, с вашей помощью.

Изменено 13 октября 20169 г пользователем Serg_K

Авто, запускается! Осталась одна ошибка B1D21 (переключатель дистанционного управления - сбой сравнения сигнала). Нужно подвязать брелок к блоку BCM.

Стандратная процедура программирования

 

Programming

NOTE: All RKE transmitters must be programmed at the same time. Entering the programming mode erases all previously programmed RKE transmitters (Integrated Keyhead Transmitters (IKTs) and key fobs). The PATS portion of the programmed Integrated Keyhead Transmitters (IKTs) is unaffected.

1. WARNING: Before beginning any service procedure in this section, refer to Safety Warnings in section 100-00 General Information. Failure to follow this instruction may result in serious personal injury.

   Refer to: Health and Safety Precautions (100-00 General Information, Description and Operation).

2. Use the door lock control switch to unlock the doors.

3. Cycle the ignition from OFF to RUN to OFF 4 times (2013 model year and older) or 8 times (2014 model year and newer) in rapid succession (within 10 seconds), with the last turn ending in OFF. If the module successfully enters program mode, a chime sounds.

4. NOTE: Programming mode ends when:

   • the ignition transitions ON.
   • 10 seconds elapse since entering programming mode or since the last RKE transmitter was programmed (a chime sounds to confirm that programming is complete).

    

   Within 10 seconds, press and hold any button on the RKE transmitter to be programmed until a chime sounds to confirm the RKE transmitter is programmed. Repeat this step for each RKE transmitter.

5. Check the operation of the RKE transmitters. If the door locks do not respond for the programmed RKE transmitter(s), wait several seconds and press the button again. If the door locks still fail to respond, diagnose the RKE transmitter(s).

 

Итак, авто работает. Брелок подвязан. Процедура: в течении 6 сек. вкл. и выкл. зажигание и нажать кнопку на брелке. на 10 сек.

Данный блок менялся из-за попадания воды в разьем.

Спасибо большое skilful!

Изменено 13 октября 20169 г пользователем Serg_K

Тему закрываю?

Я так понял что привязать блок новыи или б/у, прописать ключи можно не имея он-лайн подписки ? Если да,то какой версией IDS?

@liga86, Нет. Только онлайн процедура. В ее процессе IDS просит доступ. 

Закрывайте! Спасибо.