Vw Golf4, 99 Г.в., Aкq, Ошибка 01087 - Решено Заменой Дросселя

[dfired]

Всем доброго дня. Извиняюсь - МКПП.

Со слов хозяина, после переборки двигла начались проблемы с ХХ. Мотор едет нормально, на холодную низкие холостые. Ошибки: 

G71__1J_24_AHW_AKQ_1_0498_00011  10

  

0001

VAG01087:  Не выполнена базовая установка

На момент адаптации ошибок нет. Адаптация не проходит:    

"- Unplausibles Сигнал между
потенциометром дроссельной заслонки -G69- и регулятором дроссельной заслонки
-G88-."
Проводку проверил до блока, питания и массы в норме. Что за сигнал должен быть?

Потенциометры оба нормальные, смотрел осцилом.

Пробовал Васей - не проходит также. Цеплял зарядку на аккум - 0.

NO_ORDER_WVWZZZ1JZXW345593_2016-10-09_12-39-19_dprot.htm

Изменено 10 октября 2016 пользователем dfired

[dfired Автор]

поиском нашел про 001 канал для марелли (сброс адаптаций), попробую завтра.

Чувствую, что чего-то упустил, голова какая то медленная последнее время...

Изменено 10 октября 2016 пользователем dfired

[easy]

@dfired, в районе генератора стоит датчик давления гидроусилителя, сними разъём с него и забудь про эту проблему.)) 

[Aleksander]

Показания датчиков температуры адекватны во всём диапазоне?

[dfired Автор]

Да, по параметрам все ок. Через одис адаптация не запустится иначе.

@easy, ок, спасибо, попробую. 

[Евгений45]

поиском нашел про 001 канал для марелли (сброс адаптаций), попробую завтра.

Чувствую, что чего-то упустил, голова какая то медленная последнее время...

Да  001  сброс, затем адаптация.   

[Фаэтон]

заслонка должна быть чистая

темп ОЖ - более 80 град

[dfired Автор]

Денис, это все есть. Заслонка -идеально чистая, температуру выдерживал. Рукой прижимал в начале адаптации.

[alexuz]

Если все правильно делается,а адаптация не проходит то придется менять ДЗ,заслонка не китайская?

Если оригинал ДЗ, то многократно раз пытаться ей "помогать" руками.

Даж если получится таким образом адаптация,то в будущее время ее надо менять.

[MEGABYTE]

Проходили такое на Лупо 1,4 ... там похоже кто-то ручками кучерявыми неосторожно сместил датчик положения РХХ. Там ползунок относительно вала сдвигался легко ... ручками ...

AKQ.pdf

Изменено 10 октября 2016 пользователем MEGABYTE

[dfired Автор]

@alexuz,склоняюсь к этому.

@MEGABYTE,  это все проверено. все ок. Туда не лазили.

[MEGABYTE]

@MEGABYTE,  это все проверено. все ок. Туда не лазили.

Состояние дорожек и общее состояние контактов ! + подвигай моторчик привода РХХ 

1) Проверка на сопротивление при прокрутке моторчика вручную 

2) Проверка при подаче напряжения на моторчик ...

... Забыл упомянуть ... перед этим на Лупо мы ещё и щётки в моторчике поменяли от них уже осталось с гулькин х..

... годы своё берут

P.S. При включении зажигания (если моторчик привода живой!) должна происходить проверка ! ...Заслонка должна приоткрыться и потом встать в пусковое положение...

Изменено 10 октября 2016 пользователем MEGABYTE

[dfired Автор]

1. Проверял осцилом, вручную крутил.

2. то же самое.

При вкл. Зажигания инициализация проходит (на слух).

[uncle_sem]

можно попробовать выставить саму заслонку - ослабить винты, силой закрыть руками (но чтобы не затирала о корпус!) и в закрытом положении затянуть винты. ну и если с тросиком - то проверить чтобы тросик не было натянут.

[Фаэтон]

зачем колхоз на свою голову городить?

меняйте ДЗ и все дела

[dfired Автор]

записАл клиента на завтра, 

[dfired Автор]

Приехал.

При вкл зажигания заслонка уже не "жужжит".

- Лазил в заслонку?

-Да я только крышку снял и все!!

 

Моторчик не звонится. 

Изменено 12 октября 2016 пользователем dfired

[AmpeR73]

Извиняюсь но ремонт заслонки это форменное рукоблудие. Даже если вы доберетесь до моторчика там будет бешеная выработка на коллекторе якоря, не так давно мучился с машиной друга (клиента сразу за новым отправляю и не мои проблемы что она от 18к стоит), щетки просто кончаются, их вытачивал вручную из щеток реле регулятора от генератора ВАЗ 2110.

[dfired Автор]

да согласен я полностью. Послал за новой ДЗ.

Самому интересно просто, да и подменная будет или загнать кому  

[AmpeR73]

Ну если есть несколько часов, да и просто для интереса... Не нужно саму заслонку снимать, после вскрытия крышки аккуратно откусываем бежевую пластиковую хрень и вытаскиваем мотор вместе с куском пластика.

[uncle_sem]

не знаю насчет рукоблудия - работы на полчаса, а при бешеной стоимости новой заслонки можно на карман положить н-ное количество денег, совершенно не напрягаясь. зависит от эксплуатации, конечно, но по моему опыту - там типично даже разбирать ничего не нужно, ибо нет таких страшных износов, просто пригорает коллектор и щетки (из-за того что заслонка грязная и работает оно не так как нужно и не там где нужно). выбил ось, достал шестеренку, секунд по 5 погонял моторчик в разные стороны - оно и притёрлось. да если и щетки сносились (мертвый коллектор я еще не видел) - там работы как раз те полчаса. и возвратов не было пока. 

Ну если есть несколько часов, да и просто для интереса... Не нужно саму заслонку снимать, после вскрытия крышки аккуратно откусываем бежевую пластиковую хрень и вытаскиваем мотор вместе с куском пластика.

не получится. нужно для начала достать большую шестеренку, она не даст выйти моторчику. так что лучше снять - на столе оно удобнее. но в целом всё так - шестеренка, потом разогнули контакты, распилили/откусили пластик, убрали в сторону, два винта и моторчик в руках. дальше болгаркой на моторчике надрезаем загнутые крепящие усики, ну и разбираем. 

[AmpeR73]

ну да, там с обратной стороны маленькая дырочка, в неё шилом стучать и она спокойно выйдет. у меня на нескольких машинах выработка была лютая, сколько проживут новые щетки неизвестно.

[uncle_sem]

щетки - долго. там обычно на коллекторе всё крайне гладенько, ну и до изолятора еще довольно далеко. основной вопрос - совместимость материалов, то есть что и как будет изнашиваться из пары коллектор-щетки. опыт подсказывает, что если за 20 лет коллектор не сточился до изолятора - то еще поработает хотя бы годик ;) 

типичная гарантия - месяц согласно нормативки. несомненно, клиента нужно предупредить что ничто не вечно. дальше - его выбор. или новый дроссельный узел, или ремонт, скажем, за треть цены нового. при условии что там шестеренки не сточились и моторчик в адекватном состоянии. 

Изменено 12 октября 2016 пользователем uncle_sem

[dfired Автор]

сделал уже.))))

щетка развалилась. Поставил от моторчика регулирующей заслонки тигуана. Моторы кстати один в один, только верхняя крышка разная, можно было бы весь якорь перекинуть, только шестерню нечем стянуть.

Изменено 12 октября 2016 пользователем dfired

[uncle_sem]

обиднее всего, что эти моторы можно сказать 1 в 1 от любого шуруповёрта, только там выход оси в обратную сторону, то есть тут шестеренка стоит со стороны контактов, а там - с обратной ;) ну то есть мож там внутри конструкция и принципиально другая, но снаружи... ;) 

вообще, опять же, теоретически они находятся на али - и такие как надо. и я так понял, что производители не парятся вообще - то есть это и мерс, и ваг, и не только дросселя...

 

вообще, кстати, тот случай, когда не столько экономишь деньги клиента, сколько зарабатываешь сам. ИМХО, конечно. но вот это "снять-помыть-поставить-адаптировать" - не сильно дольше по времени чем еще и "разобрать, починить". согласись, что там ремонта - минут на 15, приноровившись. при этом в случае замены зарабатывает магазин, а в случае ремонта - ты сам. короче, я хез. за время ожидания запчасти в данном случае легко и непринужденно ее можно починить. при чем по опыту с учетом возраста машины следующее обращение будет НЕ из за неисправности, а из за грязи на заслонке. помыл-адаптировал - и в добрый путь. 

Изменено 12 октября 2016 пользователем uncle_sem

[AmpeR73]

Ну за треть стоимости можно и отремонтировать))) особенно если с али заказывать. Посылка идет всреднем месяц, а новые щетки полюбому выдержат такой срок,а по приходу мотора вызвонить клиента... хорошее обсуждение получилось. Всем спасибо!!!

[MEGABYTE]

Ну если есть несколько часов, да и просто для интереса... Не нужно саму заслонку снимать, после вскрытия крышки аккуратно откусываем бежевую пластиковую хрень и вытаскиваем мотор вместе с куском пластика.

Кстати уже пол года работает на Лупо ... так и восстанавливали ... Щетки в ноль были ... а коллектор  живой...

[dfired Автор]

Надо в натуре, заказать с десяток моторов. На всякий пожарный..

[dfired Автор]

Решено заменой дросселя.

[MEGABYTE]

Решено заменой дросселя.

А сравнительные показания не сохранил ? Живой/дохлый ...