Притащили сей агрегат. Двигатель 1 в 1 как на гранд чироки V8. Нет искры и не срабатывает гл. реле. Если отключить ДПКВ, при прокрутке срабатывает гл. реле и появляется искра. Двигатель схватывает при прокрутке. Есть сомнения в установке фаз газораспределния. Разобрали, проверили согласно автодате, все в норме. Снял осцилку по фазам, но не с чем сравнить. Прошу помощи.

Странные показания коленвала. Не должно быть таких

А какие должны быть? Пока нашел то, что срезало установочный штифт шестерни правого распредвала, того что с задающим диском. Шестерня оказалась провернута относительно вала градусов на 15-20. 

Вот с Тахо 5.3,также неравновеликие пропуски,авто рабочее.

Машину завели, но без ДПКВ. Работает ровно. Стартером приходится маслать подольше и бывает как бы "закусывает" при сильно раннем зажигании. С подключенным ДПКВ нет искры. Надо искать рабочий авто для сравнения. Изначально на ней со слов хозяина слетала цепь с правого распредвала.

Как бы закусывает,бывает при механической встрече деталей двигателя или при гидроударе,форса открыта и т.п.

Машина уехала. Проблема была в ДПКВ. На месте его стоял ДПРВ, он немного короче. Прилагаю осцилку эталон от собрата, может кому сгодится. Тему можно закрыть.