У авто поменяли двигатель. Авто не заводится. ДПРВ считывает с шестерни ТНВД. Имеем ошибку DF195 соответствие датчика положения распредвала/оборотов двигателя. Метки проверили в норме. Снял осциллограмму. Просьбы проверить верно ли по ней сигнал. Или в чем может быть проблема?

Индексы на старом и на новом двигателе совпадает ? Обороты и давление топлива видит по сканеру? Тнвд и шкив его такой же как на старом двс?

Скорее всего ошиблись с маркировкой двигателя. Какое обозначение после К9К ? Или снять клапанные крышки обоих двигателей и сравнить реперные диски распредвалов. Думаю, на снятом будет один "зубчик " 

 И обратите внимание на износ толкателей и кулачков распредвала- это у них болезнь

где на двигателе можно найти индекс?

Обороты по сканеру видит но почему то не сразу. связываю это с нарушением связи. Давления нет

Диски распредвалов тут не причем, тк считывание дпрв происходит со шкива тнвд

Маркировка на блоке в районе щупа. Там куча двигателей к9к с виду похожие но не взаимозаменяемые. Топливная какой фирмы?

вообщем. привезли мне старый тнвд. А там шестерня с которой считывает ДПРВ вообще другая

Вот ! значит мотор другой . с индексами разобрались?

Но у вас нет давления. Шестерня ТНВД тут не при чем, думаю. 

давление не будет, пока не будет синхронгизации )

 

ну мы ж енто проходили уже )

 

 

отцепите дпрв - давление будет.. но запуска, один хрен, не будет нормального. ))

Ренохи и без синхры давление накачивают. Я то же проходил.

Так и не разобрались какая топливная кстати.

Изменено 21 сентября 20169 г пользователем divan

Поменяли шкив ТНВД, ошибка по синхрониизции ушла, давление появилось. атво не заводится давление оборот есть. сняли форсы на проверку

форсы заклинены, ремонтируем

Топливка делфи!

Отремонтировали авто завелось