Приехала Корса 2002 год , нет обдува нет управления , вообще ничего не включается и не пашет! Снял магнитолу, выкрутил эти хитрые саморезы достал блок управления климатом, вот он на фотках спереди и вид на платы. Питание приходит, но звоится только с разъёма через защитный диод и кондёр фильтра доходит до 5 ногого корпуса по размеру ТО220 на нём еле прочитал| S426L1 с него ничего, плюс приходит на среднюю ногу и корпус. Интересно может ли блок запираться если от ВСМ не будет управления, или связь с ним чисто для диагностики и управления. Плата вроде чистенькая, ни перегретых мест ни потемнений короче как новая! Электронщики подскажите, может кто сталкивался, есть смысл ковырять? Мтороловскийпроц МС912DG128ACPV на нём ессно ничего не дышит без питания.

Здесь есть описание стабилизатора напряжения BTS426L1 http://kazus.ru/datasheets/94178/BTS426L1.html ну.... и других радиокомпонентов.

denkisan. Вы не пробовали через лупу плату просмотреть, иногда бывают трещины на дорожках.

Парни, уже полгода прошло Я думаю, что за это время разобрались.

Время идёт, схем нет, а проблемы остаются

Напишите чем все кончилось. Имею похожую проблему (Opel Vita 02г).

Добрый день уважаемый denkisan. Будьте добры написать какой двигатель и коробка? Попробую дать описание системы работы этого блока.

Клиент озадачил,а потом исчез, через пару месяцев приехал другой человек и забрал весь пакетик, чем дело кончилось не могу сказать. Такие хвосты иногда висят, и сказать о результате нечего, и о решении или нерешении проблемы неизвестно. Зачастую всё упирается в желание или нежелание платить за решение проблем, все хотят за копейку канарейку, и чтобы басом пела. Кризис однако! А смотреть блоки без машины особенно с КАН шиной нереально, ни попробовать ,ни проверить. Так что тему закрыть можно.

Уважаемый denkisan, спасибо за ответ. Жаль,что Ваш клиент не продолжил решение вопроса. Считаю тему закрывать рано, ведь блок этот оказался далеко не дешевым - ~16 т.р. на exist! Поэтому хочется сначала все варианты найти, может какая-нибудь зацепка появится. Вот описание машины и проблемы: машина Opel Vita (corsa c), 02г., двиг Z12XE, Easytronic, код блока управления климатом 1822101. Проблема началась так - сначала перестало работать управление заслонками направления обдува, при этом индикация на блоке и все остальные функции работали. В сервисе был одни ответ - "Меняй блок, ни че не знаем". Снял блок и прорецензировал в одном "почтенном" радосервисе. Подозрение пало на микросхему TLE6230GP, которая как оказалось должна управлять шаговыми электродвигателями заслонок направления обдува и заслонкой горячо/холодно. Поменяли. Проблема осталась. В довесок появилась другая проблема - во время дождя или при включеном кондее, перестали откликаться кнопки на блоке, остаются только регуляторы напора воздуха и температуты. На панели приборов при этом начинают "падать" стрелки на 1-2 сек.через неопределенный интервал при этом ни каких изменений в работе двигателя, освещения и др. не происходит. Изучили схему взаимодействия ПП и блока климата через TIS 2000, обнаружили, что они напрямую взаимосвязаны. Перепаяли микросхему еще раз, нанесли спец лак, почистили контакты на разъеме в приборке. Помогло, все вернулось на свои места, кроме направления обдува ! Что может им управлять? У кого какие мысли ? Кто имеет возможность поковырять этот блок ?!

Проблема с заслонкой направления обдува не электрическая, а программная. Сделал две машины с такой проблемой.

Ну так поделитесь опытом как победили проблему. Какой косяк в ПО, какая версия неисправной прошивки и на какую "правильную" ее поменять? Также интересно чем и как Вы это победили? Если хотите раскрыть секреты свои, то Надо описать решение проблемы, если нет то не надо флуд разводить.

С помощью Tech2 заходим в блок климата выбираем- программировать ECU- ничего не изменяем, а только подтверждаем. При этом двигатель заслонки должен быть установлен и подключен.