WAUZZZ4B73N013426

Жалоба на раскачку оборотов. Качает ощутимо, в диапазоне 650-950 оборотов. 

Был неисправен 1 ДК (просаживал сигнал в ноль), поменял. Вроде как перестало. Но машина вернулась с тем же траблом.

Сейчас оба ДК работают нормально, коррекции в норме. Но обороты качает. Причем не всегда.

Обратил внимание, что физически отключены разъемы с датчиков температуры ОГ. Но ошибок по ним нет!?

Дроссель адаптирован.

На что обратить внимание на этом моторе?

а чист ли дроссель? на днях боролся с гольфом, оказалось до меня делали адаптацию на грязном ДУ.

Шланги от турбины и на коллекторе резиновые прокладки их больное место это так что обычно

Датчики температуры отключены значит там уже однозначно е2 записано так как эти датчики стоят как крыло от самолета

дроссель чистил, адаптировал.

На подсосы проверял, коррекции пляшут в норме.

Шланги довольно пристойно выглядят.

Но, тем не менее, проверю еще раз...

 

 

Датчики температуры отключены значит там уже однозначно е2 записано

А вот эту версию надо бы отработать! Дело ведь явно не в составе смеси! Так как один ДК не работал, а раскачка была. Может тюн кривой залит....

Подскажите, в какой группе эти датчики видно?

Пиши сток да проверяй но эти температурными на хх не влияют

Спасибо за пинок!

Залил сток-проблема ушла! Вот, блин, и до Финляндии шиночиповщики добрались!!!

Буду стучаться к Саше за прошивкой....

Вот то, что было

A6_2.7.rar

Сильно не радуйтесь так как при записи адаптации слетели , прокатитесь 50 км и все станет ясно и проверьте резинки на форсах мотор там хитрый )))

Учту. Но маловероятно!

Повторю-коррекции вопросов не вызывали.

И работа мотора в аварии по 1 ДК ничем не отличалась от его работы после замены датчика.

Прошивка то явно кручена. После заливки стока сразу ошибки по датчикам появились.

Прошивка кривая в авто была. Причем видимо откуда-то копировали, еще и кусок кода программного задели. Плюсом видимо на всякий случай отключили еще и то, что незачем отключать-то было. Например ДФаз зачем-то похерили.

закрыто